Jerman bangun pada 26 November dengan pemogokan terbesar dalam sehari di bandara komersialnya tahun ini. Serikat pekerja sektor jasa Verdi mengumumkan pemogokan 24 jam setelah negosiasi upah maraton dengan pengusaha sektor publik kembali gagal menghasilkan tawaran. Staf penanganan darat, petugas keamanan, dan beberapa kru pemadam kebakaran bandara berhenti bekerja dari pukul 00:00 hingga 24:00, memaksa pembatalan sekitar 3.400 penerbangan di 10 pusat termasuk Frankfurt, Munich, Berlin, dan Hamburg. Asosiasi Bandara Jerman (ADV) memperkirakan lebih dari 500.000 penumpang tidak bisa melakukan perjalanan, sementara puluhan ribu lainnya mengalami penundaan panjang dan kehilangan koneksi.
Bandara Frankfurt, yang biasanya merupakan bandara tersibuk keempat di Eropa, menghentikan semua penerbangan penumpang yang berangkat dan memperingatkan bahwa operasi transit juga akan “sangat terbatas”. Lufthansa secara antisipatif menangguhkan sebagian besar jaringan penerbangan kontinentalnya untuk hari itu dan menawarkan pemesanan ulang gratis atau voucher kereta api. Operator kargo diberitahu untuk mengantisipasi penumpukan penanganan hingga 48 jam.
![Pemogokan Bandara Nasional Menghentikan 3.400 Penerbangan dan Mengganggu Setengah Juta Perjalanan]()
Verdi menuntut kenaikan gaji 8 persen, kenaikan tetap sebesar €350, dan tunjangan lebih tinggi untuk tugas malam, akhir pekan, dan berbahaya. Pengusaha menanggapi bahwa sektor penerbangan, yang masih berusaha pulih dari kerugian pasca-pandemi, tidak bisa menanggung kenaikan gaji yang melebihi inflasi tanpa membebankan biaya kepada penumpang. Tim mediasi federal diperkirakan akan turun tangan akhir pekan ini.
Bagi manajer mobilitas perusahaan, waktunya sangat tidak tepat: jendela perjalanan kuartal keempat biasanya penuh dengan kunjungan proyek akhir tahun dan perjalanan cuti pulang ekspatriat. Perusahaan dengan staf penting yang harus bergerak sedang berusaha mencari kursi kereta atau transportasi darat dan meninjau kembali protokol tanggung jawab. Broker asuransi mencatat bahwa banyak polis mendefinisikan pemogokan sebagai “peristiwa yang sudah diketahui”, sehingga membatasi cakupan untuk pemesanan baru yang dibuat setelah pengumuman pemogokan.
Pemogokan ini juga menghidupkan kembali perdebatan tentang undang-undang pemogokan di Jerman. Lobi bisnis dan beberapa pemerintah negara bagian mendesak koalisi federal untuk mengesahkan perjanjian layanan minimum wajib di sektor penerbangan dan infrastruktur kritis lainnya, meniru aturan di Prancis, Italia, dan Spanyol. Meskipun hak untuk mogok dilindungi secara konstitusional, pemogokan di beberapa bandara baru-baru ini memperkuat seruan untuk keseimbangan antara hak pekerja dan kepentingan publik dalam mobilitas.
Bandara Frankfurt, yang biasanya merupakan bandara tersibuk keempat di Eropa, menghentikan semua penerbangan penumpang yang berangkat dan memperingatkan bahwa operasi transit juga akan “sangat terbatas”. Lufthansa secara antisipatif menangguhkan sebagian besar jaringan penerbangan kontinentalnya untuk hari itu dan menawarkan pemesanan ulang gratis atau voucher kereta api. Operator kargo diberitahu untuk mengantisipasi penumpukan penanganan hingga 48 jam.
Verdi menuntut kenaikan gaji 8 persen, kenaikan tetap sebesar €350, dan tunjangan lebih tinggi untuk tugas malam, akhir pekan, dan berbahaya. Pengusaha menanggapi bahwa sektor penerbangan, yang masih berusaha pulih dari kerugian pasca-pandemi, tidak bisa menanggung kenaikan gaji yang melebihi inflasi tanpa membebankan biaya kepada penumpang. Tim mediasi federal diperkirakan akan turun tangan akhir pekan ini.
Bagi manajer mobilitas perusahaan, waktunya sangat tidak tepat: jendela perjalanan kuartal keempat biasanya penuh dengan kunjungan proyek akhir tahun dan perjalanan cuti pulang ekspatriat. Perusahaan dengan staf penting yang harus bergerak sedang berusaha mencari kursi kereta atau transportasi darat dan meninjau kembali protokol tanggung jawab. Broker asuransi mencatat bahwa banyak polis mendefinisikan pemogokan sebagai “peristiwa yang sudah diketahui”, sehingga membatasi cakupan untuk pemesanan baru yang dibuat setelah pengumuman pemogokan.
Pemogokan ini juga menghidupkan kembali perdebatan tentang undang-undang pemogokan di Jerman. Lobi bisnis dan beberapa pemerintah negara bagian mendesak koalisi federal untuk mengesahkan perjanjian layanan minimum wajib di sektor penerbangan dan infrastruktur kritis lainnya, meniru aturan di Prancis, Italia, dan Spanyol. Meskipun hak untuk mogok dilindungi secara konstitusional, pemogokan di beberapa bandara baru-baru ini memperkuat seruan untuk keseimbangan antara hak pekerja dan kepentingan publik dalam mobilitas.
Sumber: Iraqi News
