mogok lapangan terbang seluruh negara tunda 3,400 penerbangan dan ganggu setengah juta perjalanan

Jerman bangun pada 26 November dengan mogok kerja terbesar dalam sehari di lapangan terbang komersialnya tahun ini. Kesatuan sektor perkhidmatan Verdi mengisytiharkan mogok 24 jam selepas rundingan gaji maraton dengan majikan sektor awam sekali lagi gagal mencapai tawaran. Kakitangan pengendalian darat, pemeriksa keselamatan dan beberapa kru bomba dan penyelamat lapangan terbang berhenti kerja dari jam 00:00 hingga 24:00, menyebabkan pembatalan kira-kira 3,400 penerbangan di 10 hab termasuk Frankfurt, Munich, Berlin dan Hamburg. Persatuan Lapangan Terbang Jerman (ADV) menganggarkan lebih 500,000 penumpang tidak dapat melakukan perjalanan, manakala puluhan ribu lagi mengalami kelewatan panjang dan terlepas sambungan penerbangan.

Lapangan Terbang Frankfurt, yang biasanya merupakan lapangan terbang keempat paling sibuk di Eropah, menggantung semua trafik penumpang yang berlepas dan memberi amaran bahawa operasi transit juga akan “terhad dengan teruk”. Lufthansa telah mengambil langkah awal dengan menggantung kebanyakan rangkaian kontinennya untuk hari tersebut dan menawarkan penjadualan semula percuma atau baucar kereta api. Pengendali kargo dimaklumkan untuk menjangkakan kelewatan pengendalian sehingga 48 jam.



Verdi menuntut kenaikan gaji sebanyak 8 peratus, peningkatan kadar tetap €350 dan elaun lebih tinggi untuk tugas malam, hujung minggu dan berbahaya. Majikan membalas bahawa sektor penerbangan, yang masih berusaha pulih dari kerugian pasca-pandemik, tidak mampu menanggung penyelesaian yang mengatasi inflasi tanpa mengenakan kos kepada penumpang. Pasukan mediasi persekutuan dijangka campur tangan lewat minggu ini.

Bagi pengurus mobiliti korporat, masa ini amat tidak sesuai: tempoh perjalanan suku keempat biasanya penuh dengan lawatan projek akhir tahun dan perjalanan cuti pulang ekspatriat. Syarikat yang mempunyai kakitangan kritikal dalam perjalanan sedang berusaha mendapatkan tempat duduk kereta api atau pengangkutan jalan raya dan mengkaji semula protokol tanggungjawab penjagaan. Broker insurans menyatakan bahawa banyak polisi mendefinisikan mogok sebagai “peristiwa yang diketahui”, mengehadkan perlindungan untuk tempahan baru yang dibuat selepas pengumuman mogok.

Mogok ini juga menghidupkan semula perdebatan mengenai undang-undang mogok di Jerman. Lobi perniagaan dan beberapa kerajaan negeri mendesak gabungan persekutuan untuk menggubal perjanjian perkhidmatan minimum wajib dalam penerbangan dan infrastruktur kritikal lain, mencontohi peraturan di Perancis, Itali dan Sepanyol. Walaupun hak untuk mogok dilindungi oleh perlembagaan, pemberhentian kerja di pelbagai lapangan terbang baru-baru ini telah menguatkan seruan untuk keseimbangan antara hak pekerja dan kepentingan awam dalam mobiliti.