Sciopero nazionale negli aeroporti blocca 3.400 voli e causa disagi a mezzo milione di viaggiatori

La Germania si è svegliata il 26 novembre con lo sciopero più grande dell'anno nei suoi aeroporti commerciali. Il sindacato dei servizi Verdi ha indetto uno sciopero di 24 ore dopo che le lunghe trattative salariali con i datori di lavoro del settore pubblico non hanno portato a un'offerta soddisfacente. Il personale di terra, gli addetti ai controlli di sicurezza e alcune squadre antincendio aeroportuali hanno incrociato le braccia dalle 00:00 alle 24:00, causando la cancellazione di circa 3.400 voli in 10 scali, tra cui Francoforte, Monaco, Berlino e Amburgo. L'Associazione degli Aeroporti Tedeschi (ADV) ha stimato che oltre 500.000 passeggeri non hanno potuto viaggiare, mentre decine di migliaia hanno subito ritardi prolungati e perso coincidenze.

L'aeroporto di Francoforte, normalmente il quarto più trafficato d'Europa, ha sospeso tutto il traffico passeggeri in partenza e ha avvertito che anche le operazioni di transito sarebbero state “fortemente limitate”. Lufthansa ha precauzionalmente cancellato la maggior parte dei voli continentali per la giornata, offrendo riprenotazioni gratuite o voucher ferroviari. Gli operatori cargo sono stati avvisati di possibili ritardi nelle operazioni di gestione fino a 48 ore.



Verdi chiede un aumento salariale dell'8%, un incremento fisso di 350 euro e maggiori indennità per turni notturni, weekend e mansioni pericolose. I datori di lavoro hanno risposto che il settore dell'aviazione, ancora in fase di recupero dalle perdite post-pandemia, non può permettersi un accordo che superi l'inflazione senza trasferire i costi ai viaggiatori. È previsto l'intervento di una commissione federale di mediazione entro la fine della settimana.

Per i responsabili della mobilità aziendale il tempismo è scomodo: il quarto trimestre è solitamente il periodo più intenso per visite di progetto di fine anno e viaggi di rientro per espatriati. Le aziende con personale critico in movimento stanno cercando posti sui treni o soluzioni di trasporto su strada, rivedendo i protocolli di duty of care. I broker assicurativi segnalano che molte polizze considerano gli scioperi come “eventi noti”, limitando la copertura per nuove prenotazioni effettuate dopo l'annuncio dello sciopero.

Lo sciopero riapre anche il dibattito sulle leggi tedesche sul diritto di sciopero. Le lobby imprenditoriali e diversi governi regionali stanno spingendo la coalizione federale a introdurre accordi obbligatori di servizio minimo in aviazione e altre infrastrutture critiche, seguendo l'esempio di Francia, Italia e Spagna. Pur essendo il diritto di sciopero tutelato dalla Costituzione, le recenti interruzioni in più aeroporti hanno rilanciato la richiesta di un equilibrio tra diritti dei lavoratori e interesse pubblico alla mobilità.