Aena 공항, 11월 승객 수 2,760만 명 돌파하며 또다시 신기록 경신

Aena는 2025년 11월, 스페인 내 46개 공항과 2개 헬리포트에서 총 2,768만 명의 승객을 기록하며 2024년 같은 달 대비 4.6% 증가, 역대 11월 중 최고치를 달성했다. 마드리드-바라하스 공항은 550만 명(+3.9%), 바르셀로나-엘프라트 공항은 425만 명(+5.1%)의 여행객을 기록했으며, 말라가, 알리칸테, 팔마 공항도 다시 한 번 기록을 경신했다. 항공 화물은 전자상거래의 성장과 전통적으로 북유럽 항구를 이용하던 물류의 재분배 덕분에 13만 3천 톤(+10.5%)을 처리했다.

1월부터 11월까지 누적 승객 수는 약 2억 9,900만 명(+4%)에 달해 Aena가 처음으로 연간 3억 2천만 명을 넘길 전망이며, 팬데믹 이전 수준을 훨씬 뛰어넘었다. 공공기관인 Aena는 발렌시아, 세비야, 이비자, 라 고메라 등 22개 공항이 기록이 남아있는 이래 최고의 11월을 기록했다고 강조했다.



기업 이동성 관리자들은 ‘골든 비자’ 폐지와 디지털 노마드 비자 요건 강화에도 불구하고 스페인 항공 연결성이 꾸준히 성장하고 있음을 이 수치가 입증한다고 평가한다. 더 많은 항공편이 단기 및 중기 출장에 유리하지만, 바라하스와 엘프라트 공항의 수용 능력 압박은 확장 계획의 시급함을 더욱 부각시킨다.

한편, Aena는 2027-2031년을 아우르는 제3차 공항 규제 문서(DORA III)의 최종 조율을 마무리 중이며, 이 문서는 향후 10년간 요금과 투자 계획을 규정할 예정이다. 라이언에어를 비롯한 항공사들은 2026년 6.5% 요금 인상과 이산화탄소 배출 비용이 결합되면 단거리 항공권 가격이 상승할 것을 우려하고 있으며, 이는 브뤼셀에서 논의 중인 친환경 세금 도입과 맞물려 있다.

스페인에 본사를 둔 다국적 기업들은 이러한 비용이 출장 예산에 미칠 영향을 주시하고, 반도 내 이동 구간에서는 고속철도 등 대안을 검토해야 한다. 저비용 철도 운영자의 진입과 AVE 네트워크 확장으로 인해 최대 600km 거리의 기업 출장에 철도 이용이 매력적인 선택지로 부상하고 있으며, 이는 탄소 배출 감소와 공항 혼잡 위험 완화에도 기여한다.