지역 당국이 일부 법적 승리를 거두었음에도 불구하고, 12월 13일 폴란드 운송업체들과 연합 농민들은 라바-루스카, 크라키베츠, 셰히니 검문소에서 도로 봉쇄 시위를 계속해 우크라이나 국경수비대에 따르면 폴란드 쪽에 2,600대 이상의 트럭이 대기 중이다. 대기 물량에는 제약품, 자동차 부품, 우크라이나 시장으로 향하는 크리스마스 소매 재고가 포함되어 있다.
시위대는 EU가 우크라이나 운송업체에 대한 허가 쿼터를 복원해야 한다고 주장한다. 2022년에 도입된 쿼터 없는 접근이 저렴한 우크라이나 운전사들이 단일 시장 내에서 폴란드 운송업체들을 가격 경쟁에서 밀어내고 있다는 것이다. 바르샤바와 브뤼셀에서의 마라톤 협상은 아직 합의를 이루지 못했으며, 시위대는 “교대를 하며 크리스마스까지 머무를 준비가 되어 있다”고 밝혔다.
![폴란드 운송업체 봉쇄로 3개 국경에서 2,600대 트럭 여전히 발이 묶여 있다]()
공급망 관리자들은 바르샤바와 리비우 간 통과 시간이 24시간에서 4일로 늘어나면서 슬로바키아 우회, 철도-페리 결합, 레제프 출발 긴급 항공 화물 운송 등 비상 계획을 가동하고 있다. 적시 생산 라인을 가진 제조업체들은 안전 재고 프로토콜을 발동하고 운전자들에게 영하의 날씨에서 며칠씩 대기할 수 있도록 겨울 장비를 휴대하도록 지시했다.
폴란드 정부는 아직 경찰 진압을 피하고 있으나, 부패하기 쉬운 물품에 대해 신속 통과로를 검토 중이다. 한편, EU 교통위원 아디나 발레안은 폴란드 중소기업에 대한 보상 기금을 제안하면서도 우크라이나 운송업체에 대한 허가 면제는 최소 2026년 중반까지 유지된다고 재확인했다.
시위대는 EU가 우크라이나 운송업체에 대한 허가 쿼터를 복원해야 한다고 주장한다. 2022년에 도입된 쿼터 없는 접근이 저렴한 우크라이나 운전사들이 단일 시장 내에서 폴란드 운송업체들을 가격 경쟁에서 밀어내고 있다는 것이다. 바르샤바와 브뤼셀에서의 마라톤 협상은 아직 합의를 이루지 못했으며, 시위대는 “교대를 하며 크리스마스까지 머무를 준비가 되어 있다”고 밝혔다.
공급망 관리자들은 바르샤바와 리비우 간 통과 시간이 24시간에서 4일로 늘어나면서 슬로바키아 우회, 철도-페리 결합, 레제프 출발 긴급 항공 화물 운송 등 비상 계획을 가동하고 있다. 적시 생산 라인을 가진 제조업체들은 안전 재고 프로토콜을 발동하고 운전자들에게 영하의 날씨에서 며칠씩 대기할 수 있도록 겨울 장비를 휴대하도록 지시했다.
폴란드 정부는 아직 경찰 진압을 피하고 있으나, 부패하기 쉬운 물품에 대해 신속 통과로를 검토 중이다. 한편, EU 교통위원 아디나 발레안은 폴란드 중소기업에 대한 보상 기금을 제안하면서도 우크라이나 운송업체에 대한 허가 면제는 최소 2026년 중반까지 유지된다고 재확인했다.
