Walaupun terdapat kemenangan undang-undang terpencil bagi pihak berkuasa tempatan, pemandu lori Poland dan petani sekutu meneruskan protes sekatan jalan di pos pemeriksaan Rava-Ruska, Krakivets dan Shehyni pada 13 Disember, meninggalkan lebih 2,600 lori terperangkap di sebelah Poland menurut Perkhidmatan Pengawal Sempadan Negara Ukraine. Kenderaan yang terkandas membawa barangan seperti farmaseutikal, alat ganti kereta dan stok runcit Krismas yang ditujukan ke pasaran Ukraine.
Para penunjuk perasaan menegaskan bahawa EU mesti mengembalikan kuota permit untuk syarikat pengangkutan Ukraine, dengan alasan akses tanpa kuota yang diperkenalkan pada 2022 membolehkan pemandu Ukraine yang lebih murah menyaingi operator Poland di seluruh pasaran tunggal. Rundingan maraton di Warsaw dan Brussels masih belum menemui kata sepakat; para demonstran berkata mereka bersedia untuk “bergilir-gilir dan kekal sepanjang Krismas.”
![2,600 Lori Masih Tersangkut Ketika Sekatan Pengangkut Poland Terus Berlangsung di Tiga Penyeberangan]()
Bagi pengurus rantaian bekalan, masa transit antara Warsaw dan Lviv meningkat dari 24 jam kepada empat hari, mencetuskan pelan kecemasan seperti laluan semula melalui Slovakia, gabungan kereta api-feri atau pengangkutan udara kecemasan dari Rzeszów. Pengilang dengan barisan pengeluaran tepat pada masanya telah mengaktifkan protokol stok keselamatan dan mengarahkan pemandu membawa peralatan musim sejuk untuk menunggu berhari-hari dalam keadaan suhu bawah sifar.
Kerajaan Poland setakat ini mengelak daripada menggunakan polis untuk membubarkan protes tetapi sedang mempertimbangkan laluan cepat untuk barangan mudah rosak. Sementara itu, Pesuruhjaya Pengangkutan EU, Adina Vălean, mencadangkan dana pampasan untuk PKS Poland tetapi menegaskan bahawa pengecualian permit untuk pengangkut Ukraine kekal sehingga sekurang-kurangnya pertengahan 2026.
Para penunjuk perasaan menegaskan bahawa EU mesti mengembalikan kuota permit untuk syarikat pengangkutan Ukraine, dengan alasan akses tanpa kuota yang diperkenalkan pada 2022 membolehkan pemandu Ukraine yang lebih murah menyaingi operator Poland di seluruh pasaran tunggal. Rundingan maraton di Warsaw dan Brussels masih belum menemui kata sepakat; para demonstran berkata mereka bersedia untuk “bergilir-gilir dan kekal sepanjang Krismas.”
Bagi pengurus rantaian bekalan, masa transit antara Warsaw dan Lviv meningkat dari 24 jam kepada empat hari, mencetuskan pelan kecemasan seperti laluan semula melalui Slovakia, gabungan kereta api-feri atau pengangkutan udara kecemasan dari Rzeszów. Pengilang dengan barisan pengeluaran tepat pada masanya telah mengaktifkan protokol stok keselamatan dan mengarahkan pemandu membawa peralatan musim sejuk untuk menunggu berhari-hari dalam keadaan suhu bawah sifar.
Kerajaan Poland setakat ini mengelak daripada menggunakan polis untuk membubarkan protes tetapi sedang mempertimbangkan laluan cepat untuk barangan mudah rosak. Sementara itu, Pesuruhjaya Pengangkutan EU, Adina Vălean, mencadangkan dana pampasan untuk PKS Poland tetapi menegaskan bahawa pengecualian permit untuk pengangkut Ukraine kekal sehingga sekurang-kurangnya pertengahan 2026.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
