베를린-브란덴부르크 공항(BER)은 2025년을 약 2,600만 명의 승객을 처리하며 성공적으로 마무리했습니다. 이는 전년 대비 약 2% 증가한 수치로, 2020년 개항 이래 가장 높은 실적입니다. 공항 CEO 알레타 폰 마센바흐는 지정학적 불확실성과 항공업계의 간헐적 노동 분쟁에도 불구하고 이 같은 성장이 이루어졌다고 밝혔습니다. 항공기 운항 횟수는 19만 3천 회로 늘었으며, 현재 70개 항공사가 130개 목적지로 운항하고 있습니다.
기업 출장 시장에서는 2026년 여름 운항 스케줄에 발표된 장거리 노선 확대가 가장 큰 소식입니다. 에어캐나다는 7월 3일부터 몬트리올로 주 3회 운항을 시작하며, 에어 트랜샛은 5월부터 토론토 노선을 주 3회로 늘립니다. 여객 항공사 콘도르는 에어버스 A330-900neo 기종으로 아부다비행을 매일 운항할 계획입니다. 유로윙스는 ‘캐피털 익스프레스’ 브랜드를 내세워 BER에 9대의 항공기를 배치하고, 런던, 리스본, 사라예보를 연중 운항지로 추가하며, 마요르카와 나폴리 등 휴양지 노선의 운항 횟수도 늘립니다.
![베를린 브란덴부르크 공항, 2025년 2,600만 명 승객 돌파 및 2026년 신규 장거리 노선 개설 발표]()
이 같은 연결성 강화는 베를린과 브란덴부르크에 사업장을 둔 다국적 기업들에게 반가운 소식입니다. 팬데믹 이후 제한적이었던 대서양 횡단 노선이 개선되면서, 바이오테크와 인공지능 클러스터에 중요한 캐나다 노선의 대체 경로가 늘어나고, 몬트리올을 경유하는 미국행 원스톱 일정도 새롭게 마련됩니다. 베를린 관광진흥기구 VisitBerlin은 캐나다 방문객 숙박일수가 두 자릿수 증가할 것으로 예상하며, 확장된 네트워크가 생명과학과 클린테크 분야 대규모 컨퍼런스 유치 경쟁력을 강화할 것이라고 전망합니다.
화물 부문도 혜택을 누릴 전망입니다. 콘도르의 아부다비 노선은 연간 약 10억 유로 규모의 베를린-브란덴부르크 수출을 차지하는 걸프협력회의(GCC) 지역과의 무역 경로를 단축시킵니다. 화물 운송업체들은 이 노선이 온도 조절이 필요한 의약품과 고가 기계 부품의 문전 도어 운송 시간을 최소 24시간 이상 단축할 것으로 기대하고 있습니다.
인프라 개선도 계속 진행 중입니다. 부활절 이전에 터미널 1에 CT 스캐너가 장착된 4번째 보안 검색대가 개설되며, 도이체반은 베를린-함부르크 및 베를린-라이프치히 구간의 ICE 열차 운행 횟수를 늘려 이른 아침 출발 항공편을 지원할 예정입니다. 2026년 승객 수는 2,650만~2,700만 명에 이를 것으로 예상되며, BER 경영진은 뮌헨 공항과 견줄 만한 정시 운항률을 근거로 용량 확장이 팬데믹 이전 테겔 공항의 혼란 재현이 아니라는 점을 강조합니다. 다만, 여름 성수기에는 임시 용량 제한 가능성이 있어, 수도권을 오가는 기업들은 슬롯 배정 상황을 주의 깊게 살펴야 할 것입니다.
기업 출장 시장에서는 2026년 여름 운항 스케줄에 발표된 장거리 노선 확대가 가장 큰 소식입니다. 에어캐나다는 7월 3일부터 몬트리올로 주 3회 운항을 시작하며, 에어 트랜샛은 5월부터 토론토 노선을 주 3회로 늘립니다. 여객 항공사 콘도르는 에어버스 A330-900neo 기종으로 아부다비행을 매일 운항할 계획입니다. 유로윙스는 ‘캐피털 익스프레스’ 브랜드를 내세워 BER에 9대의 항공기를 배치하고, 런던, 리스본, 사라예보를 연중 운항지로 추가하며, 마요르카와 나폴리 등 휴양지 노선의 운항 횟수도 늘립니다.
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출처: Welt
