Luchthaven Berlin-Brandenburg (BER) sloot 2025 af met een recordjaar: ongeveer 26 miljoen passagiers, zo’n twee procent meer dan het jaar ervoor en het beste resultaat sinds de opening in 2020. Volgens CEO Aletta von Massenbach werd deze groei gerealiseerd ondanks geopolitieke uitdagingen en sporadische stakingen in de luchtvaartsector. Het aantal vluchten steeg naar 193.000, en de luchthaven bedient nu 70 luchtvaartmaatschappijen met 130 bestemmingen.
Voor de zakelijke reiziger is het belangrijkste nieuws de uitbreiding van het langeafstandsvluchtenaanbod in het zomerschema van 2026. Air Canada start op 3 juli met een driemaandelijkse verbinding naar Montréal, Air Transat breidt in mei de route naar Toronto uit naar drie vluchten per week, en leisure carrier Condor plant dagelijkse vluchten naar Abu Dhabi met Airbus A330-900neo’s. Eurowings profileert zich als de “Capital Express” en zet negen vliegtuigen op BER in, met nieuwe bestemmingen als Londen, Lissabon en Sarajevo het hele jaar door, plus extra vluchten naar populaire vakantiebestemmingen zoals Mallorca en Napels.
![Luchthaven Berlijn Brandenburg Bereikt 26 Miljoen Passagiers in 2025 en Kondigt Nieuwe Langeafstandsvluchten aan voor 2026]()
Deze extra verbindingen zijn een welkome ontwikkeling voor multinationals met vestigingen in Berlijn en Brandenburg, die sinds de pandemie kampen met beperkte trans-Atlantische opties. Travelmanagers kunnen rekenen op betere alternatieven naar Canada (belangrijk voor biotech- en AI-clusters) en nieuwe één-stop routes naar de VS via Montréal. VisitBerlin, de toerismeorganisatie van de stad, verwacht een dubbele groei in het aantal Canadese overnachtingen en stelt dat het uitgebreide netwerk de hoofdstad sterker maakt in de strijd om grote conferenties op het gebied van life sciences en cleantech binnen te halen.
Ook de vrachtsector profiteert. Condor’s Abu Dhabi-route opent een snellere handelsroute naar de Golfstaten, een regio die bijna 1 miljard euro aan jaarlijkse export uit Berlijn-Brandenburg vertegenwoordigt. Expediteurs verwachten dat deze verbinding minstens 24 uur bespaart op de gebruikelijke deur-tot-deurtransittijden voor temperatuurgevoelige farmaceutische producten en hoogwaardige machineonderdelen.
De infrastructuur wordt ook verder verbeterd: voor Pasen opent in Terminal 1 een vierde beveiligingslijn met CT-scanners, en Deutsche Bahn verhoogt de frequentie van ICE-treinen op de lijnen Berlijn–Hamburg en Berlijn–Leipzig om vroege vluchten beter te bedienen. Met een verwachte passagiersaantallen van 26,5 tot 27 miljoen in 2026 benadrukt het management van BER dat capaciteitsuitbreiding goed onder controle is, en dat de punctualiteit inmiddels vergelijkbaar is met die van München. Bedrijven die veel zakenreizigers naar de hoofdstad sturen, doen er echter goed aan de slottoewijzing in de drukke zomerweken in de gaten te houden, aangezien tijdelijke capaciteitsbeperkingen nog mogelijk zijn.
Voor de zakelijke reiziger is het belangrijkste nieuws de uitbreiding van het langeafstandsvluchtenaanbod in het zomerschema van 2026. Air Canada start op 3 juli met een driemaandelijkse verbinding naar Montréal, Air Transat breidt in mei de route naar Toronto uit naar drie vluchten per week, en leisure carrier Condor plant dagelijkse vluchten naar Abu Dhabi met Airbus A330-900neo’s. Eurowings profileert zich als de “Capital Express” en zet negen vliegtuigen op BER in, met nieuwe bestemmingen als Londen, Lissabon en Sarajevo het hele jaar door, plus extra vluchten naar populaire vakantiebestemmingen zoals Mallorca en Napels.
Deze extra verbindingen zijn een welkome ontwikkeling voor multinationals met vestigingen in Berlijn en Brandenburg, die sinds de pandemie kampen met beperkte trans-Atlantische opties. Travelmanagers kunnen rekenen op betere alternatieven naar Canada (belangrijk voor biotech- en AI-clusters) en nieuwe één-stop routes naar de VS via Montréal. VisitBerlin, de toerismeorganisatie van de stad, verwacht een dubbele groei in het aantal Canadese overnachtingen en stelt dat het uitgebreide netwerk de hoofdstad sterker maakt in de strijd om grote conferenties op het gebied van life sciences en cleantech binnen te halen.
Ook de vrachtsector profiteert. Condor’s Abu Dhabi-route opent een snellere handelsroute naar de Golfstaten, een regio die bijna 1 miljard euro aan jaarlijkse export uit Berlijn-Brandenburg vertegenwoordigt. Expediteurs verwachten dat deze verbinding minstens 24 uur bespaart op de gebruikelijke deur-tot-deurtransittijden voor temperatuurgevoelige farmaceutische producten en hoogwaardige machineonderdelen.
De infrastructuur wordt ook verder verbeterd: voor Pasen opent in Terminal 1 een vierde beveiligingslijn met CT-scanners, en Deutsche Bahn verhoogt de frequentie van ICE-treinen op de lijnen Berlijn–Hamburg en Berlijn–Leipzig om vroege vluchten beter te bedienen. Met een verwachte passagiersaantallen van 26,5 tot 27 miljoen in 2026 benadrukt het management van BER dat capaciteitsuitbreiding goed onder controle is, en dat de punctualiteit inmiddels vergelijkbaar is met die van München. Bedrijven die veel zakenreizigers naar de hoofdstad sturen, doen er echter goed aan de slottoewijzing in de drukke zomerweken in de gaten te houden, aangezien tijdelijke capaciteitsbeperkingen nog mogelijk zijn.
Bron: Welt
