
Lotnisko Berlin-Brandenburg (BER) zakończyło rok 2025 z imponującym wynikiem, obsługując około 26 milionów pasażerów — o około 2% więcej niż w poprzednim roku, co jest najlepszym rezultatem od otwarcia portu w 2020 roku. Według dyrektor generalnej lotniska, Aletty von Massenbach, wzrost ten nastąpił pomimo wyzwań geopolitycznych i sporadycznych akcji strajkowych w branży lotniczej.
Liczba operacji lotniczych wzrosła do 193 000, a na lotnisku działa obecnie 70 linii lotniczych obsługujących 130 kierunków.
Dla rynku podróży służbowych najważniejszą informacją jest fala nowych połączeń dalekodystansowych zapowiedzianych na letni rozkład lotów 2026. Air Canada uruchomi trzy loty tygodniowo do Montrealu od 3 lipca, Air Transat zwiększy częstotliwość lotów do Toronto do trzech tygodniowo od maja, a linia rekreacyjna Condor planuje codzienne loty do Abu Zabi samolotami Airbus A330-900neo. Eurowings, z kolei, promuje się jako „Capital Express” i będzie bazować na BER z dziewięcioma samolotami, dodając Londyn, Lizbonę i Sarajewo jako całoroczne kierunki oraz zwiększając częstotliwość lotów do popularnych miejsc wakacyjnych, takich jak Majorka i Neapol.
Dodatkowa oferta połączeń to dobra wiadomość dla międzynarodowych firm działających w Berlinie i Brandenburgii, które od czasu pandemii borykały się z ograniczonymi możliwościami podróży transatlantyckich. Menedżerowie ds. podróży mogą liczyć na większą elastyczność na trasach do Kanady (co jest istotne dla klastrów biotechnologicznych i AI), a także na nowe połączenia z przesiadką w Montrealu do USA. VisitBerlin, agencja promująca turystykę w mieście, prognozuje dwucyfrowy wzrost liczby noclegów kanadyjskich turystów i podkreśla, że rozszerzona siatka połączeń wzmocni szanse stolicy na organizację dużych konferencji z zakresu nauk przyrodniczych i technologii ekologicznych.
Korzyści odniosą także interesariusze rynku cargo. Połączenie Condora do Abu Zabi otwiera szybszą trasę handlową do Rady Współpracy Zatoki Perskiej, regionu generującego niemal miliard euro rocznego eksportu z Berlina i Brandenburgii. Przewoźnicy ładunków spodziewają się, że nowa trasa skróci czas transportu door-to-door o co najmniej 24 godziny dla farmaceutyków wymagających kontroli temperatury oraz części maszyn o wysokiej wartości.
Modernizacje infrastruktury postępują dynamicznie: przed Wielkanocą w Terminalu 1 zostanie uruchomiony czwarty pas kontroli bezpieczeństwa wyposażony w skanery CT, a Deutsche Bahn zwiększy częstotliwość kursowania pociągów ICE na trasach Berlin–Hamburg i Berlin–Lipsk, aby lepiej obsłużyć poranne odloty. Przy prognozowanej liczbie pasażerów na poziomie 26,5–27 milionów w 2026 roku, zarząd BER zapewnia, że rozbudowa przepustowości jest pod kontrolą i nie powtórzy się chaos sprzed pandemii z lotniska Tegel, podkreślając, że punktualność lotów dorównuje już Monachium. Firmy wysyłające często swoich pracowników przez stolicę powinny jednak monitorować przydział slotów w szczytowych tygodniach letnich, gdy nadal mogą obowiązywać tymczasowe ograniczenia przepustowości.
Liczba operacji lotniczych wzrosła do 193 000, a na lotnisku działa obecnie 70 linii lotniczych obsługujących 130 kierunków.
Dla rynku podróży służbowych najważniejszą informacją jest fala nowych połączeń dalekodystansowych zapowiedzianych na letni rozkład lotów 2026. Air Canada uruchomi trzy loty tygodniowo do Montrealu od 3 lipca, Air Transat zwiększy częstotliwość lotów do Toronto do trzech tygodniowo od maja, a linia rekreacyjna Condor planuje codzienne loty do Abu Zabi samolotami Airbus A330-900neo. Eurowings, z kolei, promuje się jako „Capital Express” i będzie bazować na BER z dziewięcioma samolotami, dodając Londyn, Lizbonę i Sarajewo jako całoroczne kierunki oraz zwiększając częstotliwość lotów do popularnych miejsc wakacyjnych, takich jak Majorka i Neapol.
Dodatkowa oferta połączeń to dobra wiadomość dla międzynarodowych firm działających w Berlinie i Brandenburgii, które od czasu pandemii borykały się z ograniczonymi możliwościami podróży transatlantyckich. Menedżerowie ds. podróży mogą liczyć na większą elastyczność na trasach do Kanady (co jest istotne dla klastrów biotechnologicznych i AI), a także na nowe połączenia z przesiadką w Montrealu do USA. VisitBerlin, agencja promująca turystykę w mieście, prognozuje dwucyfrowy wzrost liczby noclegów kanadyjskich turystów i podkreśla, że rozszerzona siatka połączeń wzmocni szanse stolicy na organizację dużych konferencji z zakresu nauk przyrodniczych i technologii ekologicznych.
Korzyści odniosą także interesariusze rynku cargo. Połączenie Condora do Abu Zabi otwiera szybszą trasę handlową do Rady Współpracy Zatoki Perskiej, regionu generującego niemal miliard euro rocznego eksportu z Berlina i Brandenburgii. Przewoźnicy ładunków spodziewają się, że nowa trasa skróci czas transportu door-to-door o co najmniej 24 godziny dla farmaceutyków wymagających kontroli temperatury oraz części maszyn o wysokiej wartości.
Modernizacje infrastruktury postępują dynamicznie: przed Wielkanocą w Terminalu 1 zostanie uruchomiony czwarty pas kontroli bezpieczeństwa wyposażony w skanery CT, a Deutsche Bahn zwiększy częstotliwość kursowania pociągów ICE na trasach Berlin–Hamburg i Berlin–Lipsk, aby lepiej obsłużyć poranne odloty. Przy prognozowanej liczbie pasażerów na poziomie 26,5–27 milionów w 2026 roku, zarząd BER zapewnia, że rozbudowa przepustowości jest pod kontrolą i nie powtórzy się chaos sprzed pandemii z lotniska Tegel, podkreślając, że punktualność lotów dorównuje już Monachium. Firmy wysyłające często swoich pracowników przez stolicę powinny jednak monitorować przydział slotów w szczytowych tygodniach letnich, gdy nadal mogą obowiązywać tymczasowe ograniczenia przepustowości.
Źródło: Welt
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Niemcy.Więcej od Niemcy
Zobacz wszystko
Debata o pokazie sztucznych ogni na sylwestra w Berlinie nabiera tempa w obliczu rosnących obaw o bezpieczeństwo
Niemcy przedłużają kontrole na granicach lądowych do 15 marca 2026 roku, wydłużając „tymczasowe” kontrole w strefie Schengen