ベルリン・ブランデンブルク空港、2025年に2,600万人の利用者を突破 2026年には新たな長距離路線を開設へ

ベルリン・ブランデンブルク空港（BER）は2025年を好調に締めくくり、約2,600万人の旅客数を記録しました。これは前年より約2％増加し、2020年の開港以来最高の結果となりました。空港のCEO、アレッタ・フォン・マッセンバッハ氏によると、地政学的な逆風や航空業界全体での断続的な労働争議にもかかわらず成長を遂げたとのことです。フライト数は19万3,000回に達し、現在70の航空会社が130の目的地へ就航しています。

企業向けの最大のニュースは、2026年夏のダイヤ改正で発表された新たな長距離路線の波です。エア・カナダは7月3日から週3便でモントリオール線を開設し、エア・トランザットは5月にトロント路線を週3便に拡大します。レジャーキャリアのコンドルはエアバスA330-900neoを使用し、アブダビへの毎日運航を計画しています。一方、ユーロウイングスは「キャピタル・エクスプレス」としてブランド化し、9機をBERに配備。ロンドン、リスボン、サラエボを通年就航地に加え、マヨルカやナポリなどの人気リゾートへの便数も増やします。



この追加の接続性は、パンデミック以降トランスアトランティック路線が限られていたベルリン・ブランデンブルク地域の多国籍企業にとって朗報です。バイオテクノロジーやAIクラスターに重要なカナダ路線の冗長性が向上し、モントリオール経由の米国へのワンストップ便も新たに利用可能となります。ベルリンの観光促進機関VisitBerlinは、カナダからの宿泊者数が二桁増加すると予測し、拡大したネットワークがライフサイエンスやクリーンテック分野の大規模会議誘致を後押しするとしています。

貨物関係者にも恩恵があります。コンドルのアブダビ便は湾岸協力会議（GCC）地域への貿易ルートを短縮し、年間約10億ユーロのベルリン・ブランデンブルク輸出に寄与します。貨物フォワーダーは、温度管理が必要な医薬品や高価な機械部品のドア・ツー・ドア輸送時間が少なくとも24時間短縮されると期待しています。

インフラ整備も着実に進行中です。イースター前にはターミナル1にCTスキャナー搭載の第4セキュリティレーンが開設され、ドイツ鉄道はベルリン–ハンブルク線およびベルリン–ライプツィヒ線のICE便を増便し、早朝便の利便性を高めます。2026年の旅客数は2,650万～2,700万人と予測されており、BERの経営陣は、テーゲル空港のパンデミック前の混乱に戻ることなく、むしろ容量拡大が着実に管理されていると強調。現在の定時運航率はミュンヘン空港に匹敵するとしています。ただし、首都を頻繁に利用する企業は、ピークの夏季週におけるスロット配分を注意深く監視する必要があり、臨時の容量制限が発生する可能性も残っています。