프랑스의 오랜 철도 및 지하철 파업 문제는 이번 주 국회 법률위원회가 운송 부문 파업 권리를 연간 30일의 ‘보호 서비스’ 기간으로 제한하는 법안 초안을 승인하면서 결정적인 전환점을 맞았다.
중도파 의원들이 제출하고 공화당과 국민연합이 지지한 이 법안은 노조와 사용자에게 학교 방학, 공공 시험, 주요 스포츠 행사 등 수요가 집중되는 기간을 포함한 연간 파업 금지 일정을 협상하도록 의무화한다. 양측이 합의하지 못할 경우, 정부는 국무회의 자문 후 대통령령으로 조건을 강제할 수 있다.
![프랑스 하원의원들, 대중교통 파업 일수 제한 법안 추진]()
주요 조항으로는 파업 통보 기간을 48시간에서 72시간으로 연장하고, 보호 서비스 기간 중 파업 시간을 하루 6시간으로 제한하며, 단기 예고 없이 파업을 가능하게 하는 ‘잠자는 예고’ 제도를 엄격히 단속하는 내용이 포함됐다. 현재로서는 항공 교통 관제는 제외되었으나, 철도(SNCF), 지하철(RATP), 지역 버스 운영자는 모두 적용 대상이다.
비즈니스 여행 단체들은 2025년에만 17차례의 철도 파업으로 인해 기업들이 약 2억 9천만 유로의 생산성 손실과 우회 비용을 입었다며 이번 표결을 환영했다. 반면 노조는 이 법안을 “헌법적 자유에 대한 전례 없는 공격”이라 비판하며 1월 22일 본회의 토론을 앞두고 대규모 시위를 예고했다.
법안이 통과되면 고용주들은 부활절과 2026년 파리 올림픽 등 바쁜 시기에 철도 이용에 의존하는 여행 정책을 재검토해야 한다. 또한 모빌리티 관리자들은 과거 판례에서 서비스 연속성과 노동권을 균형 있게 다뤄온 프랑스 헌법평가원에서의 법적 도전 가능성도 주시해야 한다.
중도파 의원들이 제출하고 공화당과 국민연합이 지지한 이 법안은 노조와 사용자에게 학교 방학, 공공 시험, 주요 스포츠 행사 등 수요가 집중되는 기간을 포함한 연간 파업 금지 일정을 협상하도록 의무화한다. 양측이 합의하지 못할 경우, 정부는 국무회의 자문 후 대통령령으로 조건을 강제할 수 있다.
주요 조항으로는 파업 통보 기간을 48시간에서 72시간으로 연장하고, 보호 서비스 기간 중 파업 시간을 하루 6시간으로 제한하며, 단기 예고 없이 파업을 가능하게 하는 ‘잠자는 예고’ 제도를 엄격히 단속하는 내용이 포함됐다. 현재로서는 항공 교통 관제는 제외되었으나, 철도(SNCF), 지하철(RATP), 지역 버스 운영자는 모두 적용 대상이다.
비즈니스 여행 단체들은 2025년에만 17차례의 철도 파업으로 인해 기업들이 약 2억 9천만 유로의 생산성 손실과 우회 비용을 입었다며 이번 표결을 환영했다. 반면 노조는 이 법안을 “헌법적 자유에 대한 전례 없는 공격”이라 비판하며 1월 22일 본회의 토론을 앞두고 대규모 시위를 예고했다.
법안이 통과되면 고용주들은 부활절과 2026년 파리 올림픽 등 바쁜 시기에 철도 이용에 의존하는 여행 정책을 재검토해야 한다. 또한 모빌리티 관리자들은 과거 판례에서 서비스 연속성과 노동권을 균형 있게 다뤄온 프랑스 헌법평가원에서의 법적 도전 가능성도 주시해야 한다.
출처: Sortiraparis
