فرانسیسی پارلیمنٹ نے عوامی نقل و حمل میں ہڑتال کے دنوں کی حد مقرر کرنے کے لیے بل آگے بڑھا دیا

فرانس میں ریلوے اور میٹرو ہڑتالوں کے طویل عرصے سے جاری تنازعے میں اس ہفتے ایک اہم موڑ آیا ہے جب نیشنل اسمبلی کی قانون کمیٹی نے ایک مسودہ بل کی منظوری دی ہے جو ٹرانسپورٹ سیکٹر میں ہڑتال کے حق کو سالانہ 30 'محفوظ خدمات' دنوں تک محدود کرے گا۔

یہ تجویز مرکزیت پسند ارکان نے پیش کی ہے اور اسے لیس ریپبلکنز اور راسمبلمنٹ نیشنل کی حمایت حاصل ہے۔ اس کے تحت یونینز اور آجران کو سالانہ تعطیلات، سرکاری امتحانات، بڑے کھیلوں کے ایونٹس اور دیگر مصروف اوقات کے لیے ہڑتالوں کی روک تھام کے شیڈول پر بات چیت کرنا ہوگی۔ اگر دونوں فریق متفق نہ ہوئے تو حکومت کونسل ڈی اسٹیٹ سے مشورہ کے بعد حکم نامہ جاری کر سکتی ہے۔



اہم شقوں کے تحت ہڑتال کی اطلاع دینے کا وقت 48 سے بڑھا کر 72 گھنٹے کیا جائے گا، ہر محفوظ دن میں صنعتی کارروائی کو 6 گھنٹے تک محدود کیا جائے گا اور 'پریاویس ڈورمانٹس' یعنی غیر معینہ نوٹسز پر پابندی لگائی جائے گی جو اچانک ہڑتال کی اجازت دیتے ہیں۔ فی الحال ہوائی ٹریفک کنٹرول اس سے مستثنیٰ ہے، لیکن ریلوے (SNCF)، میٹرو (RATP) اور علاقائی بس آپریٹرز اس کے دائرہ کار میں آئیں گے۔

کاروباری سفر کے گروپوں نے اس فیصلے کا خیرمقدم کیا ہے اور کہا ہے کہ 2025 میں 17 الگ الگ ریلوے ہڑتالوں کی وجہ سے کمپنیوں کو تقریباً 290 ملین یورو کا نقصان ہوا ہے جو پیداواری کمی اور راستے بدلنے کی فیسوں کی صورت میں آیا۔ یونینز نے اس بل کو آئینی آزادی پر "بے مثال حملہ" قرار دیا ہے اور 22 جنوری کو مکمل اسمبلی میں بحث سے پہلے بڑے احتجاج کا اعلان کیا ہے۔

اگر یہ قانون بن گیا تو آجران کو ایسٹر اور پیرس 2026 اولمپکس جیسے مصروف اوقات میں ریلوے سہولیات پر انحصار کرنے والی سفری پالیسیوں پر نظر ثانی کرنی ہوگی۔ موبلٹی مینیجرز کو بھی فرانس کے آئینی کونسل میں ممکنہ قانونی چیلنجز پر نظر رکھنی چاہیے، جہاں ماضی میں خدمات کی تسلسل اور مزدور حقوق کے درمیان توازن قائم کیا گیا ہے۔