फ्रांसीसी सांसदों ने सार्वजनिक परिवहन में हड़ताल के दिनों की सीमा तय करने वाला विधेयक आगे बढ़ाया

फ्रांस में रेलवे और मेट्रो हड़तालों को लेकर लंबे समय से चल रही लड़ाई इस सप्ताह एक निर्णायक मोड़ पर पहुंची जब नेशनल असेंबली की विधि समिति ने एक मसौदा विधेयक को मंजूरी दी, जो परिवहन क्षेत्र में हड़ताल के अधिकार को प्रति वर्ष 30 'संरक्षित सेवा' दिनों तक सीमित कर देगा।

यह प्रस्ताव केंद्र के सांसदों द्वारा पेश किया गया था, लेकिन लेस रिपब्लिकेन और रासांब्लेमां नेशनल का समर्थन प्राप्त है। इसके तहत यूनियनों और नियोक्ताओं को वार्षिक ब्लैकआउट कैलेंडर पर बातचीत करनी होगी, जिसमें स्कूल की छुट्टियां, सार्वजनिक परीक्षाएं, प्रमुख खेल आयोजन और अन्य उच्च मांग वाले समय शामिल होंगे। यदि दोनों पक्ष सहमत नहीं होते हैं, तो सरकार काउंसिल डी'एटेट से सलाह लेकर डिक्री द्वारा नियम लागू कर सकती है।



मुख्य प्रावधानों में हड़ताल की सूचना अवधि को 48 घंटे से बढ़ाकर 72 घंटे किया जाएगा, प्रत्येक संरक्षित दिन के लिए औद्योगिक कार्रवाई को छह घंटे तक सीमित किया जाएगा, और 'प्रेविस डोरमां' यानी खुले नोटिस जो अचानक हड़ताल की अनुमति देते हैं, पर कड़ी कार्रवाई की जाएगी। फिलहाल एयर ट्रैफिक कंट्रोल को बाहर रखा गया है, लेकिन रेलवे (SNCF), मेट्रो (RATP) और क्षेत्रीय बस ऑपरेटरों को शामिल किया जाएगा।

व्यापार यात्रा समूहों ने इस वोट का स्वागत किया, यह बताते हुए कि 2025 में 17 अलग-अलग रेलवे हड़तालों से कंपनियों को लगभग €290 मिलियन का नुकसान हुआ था, जिसमें उत्पादकता में गिरावट और रूट बदलने के खर्च शामिल हैं। यूनियनों ने इस बिल को संवैधानिक स्वतंत्रता पर "अभूतपूर्व हमला" करार दिया और 22 जनवरी को होने वाली पूर्ण सदन बहस से पहले बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन का संकल्प लिया।

यदि यह कानून बनता है, तो नियोक्ताओं को ईस्टर और पेरिस 2026 ओलंपिक्स जैसे व्यस्त समय में रेलवे पहुंच पर निर्भर यात्रा नीतियों की समीक्षा करनी होगी। मोबिलिटी प्रबंधकों को फ्रांस के संवैधानिक परिषद में संभावित कानूनी चुनौतियों पर भी नजर रखनी चाहिए, जिसने पिछले फैसलों में सेवा निरंतरता और श्रमिक अधिकारों के बीच संतुलन बनाया है।