Anggota Parlemen Prancis Dorong Rancangan Undang-Undang untuk Membatasi Hari Mogok di Transportasi Umum

Pertarungan panjang Prancis terkait pemogokan kereta api dan metro mengambil arah tegas pekan ini setelah Komite Hukum Majelis Nasional menyetujui rancangan undang-undang yang membatasi hak mogok di sektor transportasi menjadi 30 hari ‘layanan terlindungi’ per tahun.

Usulan yang diajukan oleh para deputi sentris dan didukung oleh Les Républicains serta Rassemblement National ini mewajibkan serikat pekerja dan pengusaha untuk merundingkan kalender tahunan periode larangan mogok yang mencakup liburan sekolah, ujian nasional, acara olahraga besar, dan periode permintaan puncak lainnya. Jika kedua pihak gagal mencapai kesepakatan, pemerintah dapat menetapkan ketentuan melalui dekrit setelah berkonsultasi dengan Conseil d’État.



Klausul utama akan memperpanjang masa pemberitahuan mogok dari 48 menjadi 72 jam, membatasi aksi mogok maksimal enam jam per hari terlindungi, serta menindak ‘préavis dormants’—pemberitahuan terbuka yang memungkinkan mogok mendadak. Pengendalian lalu lintas udara belum termasuk, namun operator kereta api (SNCF), metro (RATP), dan bus regional akan tercakup.

Kelompok perjalanan bisnis menyambut baik pemungutan suara ini, mencatat bahwa 17 pemogokan kereta terpisah pada 2025 menyebabkan kerugian produktivitas dan biaya pengalihan rute sebesar sekitar €290 juta bagi perusahaan. Serikat pekerja mengecam rancangan undang-undang ini sebagai “serangan belum pernah terjadi sebelumnya” terhadap kebebasan konstitusional dan berjanji akan menggelar protes massal menjelang debat pleno yang dijadwalkan pada 22 Januari.

Jika disahkan, pengusaha harus meninjau kembali kebijakan perjalanan yang bergantung pada akses kereta selama periode sibuk seperti Paskah dan Olimpiade Paris 2026. Manajer mobilitas juga perlu memantau kemungkinan tantangan hukum di Dewan Konstitusi Prancis, yang dalam putusan sebelumnya menyeimbangkan kelangsungan layanan dengan hak-hak pekerja.