
2025년 시드니 공항 이용객 수, 사상 최고치 기록
2월 4일 발표된 교통 통계에 따르면, 시드니 공항은 2025년 한 해 동안 4,254만 명의 승객이 터미널을 이용했다고 밝혔다. 이는 기록이 시작된 이래 가장 높은 수치다. 특히 국제선 이용객이 12% 증가한 1,717만 명으로, 중국, 한국, 일본 노선의 운항 재개가 큰 영향을 미쳤다.
스콧 찰턴 최고경영자는 회복세를 환영하면서도 인프라 한계에 대한 우려를 표명했다. 지난 분기에 8대의 스마트게이트 키오스크가 추가 설치됐음에도 불구하고, 도착 승객의 90%가 여전히 최대 35분의 출입국 심사 대기 시간을 겪고 있다. 추가로 예정된 32대 키오스크 설치는 ‘백엔드 시스템 문제’로 6개월 지연돼, 항공사와 공항 관계자들은 신속한 자금 지원을 촉구하고 있다.
시드니 공항은 60억 호주달러 규모의 자본 투자 계획을 추진 중이며, 여기에는 2터미널 확장에 2억 호주달러가 투입되고 2터미널과 3터미널의 통합 작업도 포함된다. 그러나 많은 사업이 호주 국경관리청 기술에 대한 상호 투자에 달려 있다. 업계는 긴 대기 시간이 호주를 지역 허브로서의 경쟁력, 특히 원활한 출입국 절차를 중시하는 고부가가치 비즈니스 여행객 유치에 위협이 된다고 지적한다.
글로벌 이동성 측면에서 기업들은 시드니 도착일 회의 일정을 잡을 때 더 긴 도착 대기 시간을 고려해야 할 것으로 보인다. 공항은 프리미엄 비자 소지자와 승무원에게 우선 통로 이용을 권장하며, 잦은 이용객에게는 스마트게이트 사용을 위해 여권 정보를 미리 등록할 것을 당부했다.
한편, 공항의 마스터플랜 공청회는 다음 달 종료되며, 이해관계자들은 피크 시간대 대응력을 제한하는 법정 이동 제한과 통행금지 시간 검토를 요구하고 있다.
2월 4일 발표된 교통 통계에 따르면, 시드니 공항은 2025년 한 해 동안 4,254만 명의 승객이 터미널을 이용했다고 밝혔다. 이는 기록이 시작된 이래 가장 높은 수치다. 특히 국제선 이용객이 12% 증가한 1,717만 명으로, 중국, 한국, 일본 노선의 운항 재개가 큰 영향을 미쳤다.
스콧 찰턴 최고경영자는 회복세를 환영하면서도 인프라 한계에 대한 우려를 표명했다. 지난 분기에 8대의 스마트게이트 키오스크가 추가 설치됐음에도 불구하고, 도착 승객의 90%가 여전히 최대 35분의 출입국 심사 대기 시간을 겪고 있다. 추가로 예정된 32대 키오스크 설치는 ‘백엔드 시스템 문제’로 6개월 지연돼, 항공사와 공항 관계자들은 신속한 자금 지원을 촉구하고 있다.
시드니 공항은 60억 호주달러 규모의 자본 투자 계획을 추진 중이며, 여기에는 2터미널 확장에 2억 호주달러가 투입되고 2터미널과 3터미널의 통합 작업도 포함된다. 그러나 많은 사업이 호주 국경관리청 기술에 대한 상호 투자에 달려 있다. 업계는 긴 대기 시간이 호주를 지역 허브로서의 경쟁력, 특히 원활한 출입국 절차를 중시하는 고부가가치 비즈니스 여행객 유치에 위협이 된다고 지적한다.
글로벌 이동성 측면에서 기업들은 시드니 도착일 회의 일정을 잡을 때 더 긴 도착 대기 시간을 고려해야 할 것으로 보인다. 공항은 프리미엄 비자 소지자와 승무원에게 우선 통로 이용을 권장하며, 잦은 이용객에게는 스마트게이트 사용을 위해 여권 정보를 미리 등록할 것을 당부했다.
한편, 공항의 마스터플랜 공청회는 다음 달 종료되며, 이해관계자들은 피크 시간대 대응력을 제한하는 법정 이동 제한과 통행금지 시간 검토를 요구하고 있다.