Nos resultados de tráfego divulgados em 4 de fevereiro, o Aeroporto de Sydney confirmou que 42,54 milhões de passageiros passaram por seus terminais no ano civil de 2025 — o maior número desde o início dos registros. O tráfego internacional liderou o crescimento, subindo 12% para 17,17 milhões, impulsionado pela retomada da capacidade para China, Coreia e Japão.
O CEO Scott Charlton comemorou a recuperação, mas alertou que a infraestrutura está chegando ao limite. Noventa por cento dos passageiros que chegam ainda enfrentam filas de imigração de até 35 minutos, mesmo após a instalação de oito novos quiosques SmartGate no último trimestre. A entrega de mais 32 quiosques atrasou seis meses devido a “restrições no sistema de backend”, levando executivos de companhias aéreas e do aeroporto a pedirem a liberação urgente de recursos.
![Aeroporto de Sydney registra recorde de 42,5 milhões de passageiros em 2025, mas pede ao governo aceleração nas atualizações tecnológicas das fronteiras]()
O Aeroporto de Sydney está investindo AUD 6 bilhões em um plano de obras que inclui a expansão de AUD 200 milhões do Terminal 2 e a integração dos terminais T2 e T3, mas muitos projetos dependem de investimentos recíprocos em tecnologia da Força de Fronteira Australiana. Entidades do setor argumentam que filas mais longas ameaçam a competitividade da Austrália como hub regional, especialmente para viajantes de negócios de alto valor, que valorizam um processo ágil.
Do ponto de vista da mobilidade global, as empresas podem precisar considerar tempos maiores de chegada ao agendar reuniões em dias de desembarque em Sydney. O aeroporto recomenda que portadores de vistos premium e tripulações utilizem as filas prioritárias quando elegíveis, e lembra os viajantes frequentes de garantir que os dados do passaporte estejam pré-carregados para uso do SmartGate.
A consulta ao plano diretor do aeroporto encerra no próximo mês, com stakeholders pressionando por uma revisão do limite legislado de movimentos e do toque de recolher, que restringem ainda mais a resiliência nos períodos de pico.
O CEO Scott Charlton comemorou a recuperação, mas alertou que a infraestrutura está chegando ao limite. Noventa por cento dos passageiros que chegam ainda enfrentam filas de imigração de até 35 minutos, mesmo após a instalação de oito novos quiosques SmartGate no último trimestre. A entrega de mais 32 quiosques atrasou seis meses devido a “restrições no sistema de backend”, levando executivos de companhias aéreas e do aeroporto a pedirem a liberação urgente de recursos.
O Aeroporto de Sydney está investindo AUD 6 bilhões em um plano de obras que inclui a expansão de AUD 200 milhões do Terminal 2 e a integração dos terminais T2 e T3, mas muitos projetos dependem de investimentos recíprocos em tecnologia da Força de Fronteira Australiana. Entidades do setor argumentam que filas mais longas ameaçam a competitividade da Austrália como hub regional, especialmente para viajantes de negócios de alto valor, que valorizam um processo ágil.
Do ponto de vista da mobilidade global, as empresas podem precisar considerar tempos maiores de chegada ao agendar reuniões em dias de desembarque em Sydney. O aeroporto recomenda que portadores de vistos premium e tripulações utilizem as filas prioritárias quando elegíveis, e lembra os viajantes frequentes de garantir que os dados do passaporte estejam pré-carregados para uso do SmartGate.
A consulta ao plano diretor do aeroporto encerra no próximo mês, com stakeholders pressionando por uma revisão do limite legislado de movimentos e do toque de recolher, que restringem ainda mais a resiliência nos períodos de pico.
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