
Dalam hasil lalu lintas yang dirilis pada 4 Februari, Bandara Sydney mengonfirmasi bahwa 42,54 juta penumpang melewati terminalnya sepanjang tahun kalender 2025—angka tertinggi sejak pencatatan dimulai. Lalu lintas internasional memimpin lonjakan ini, naik 12 persen menjadi 17,17 juta penumpang, didorong oleh pemulihan kapasitas penerbangan dari China, Korea, dan Jepang.
Kepala eksekutif Scott Charlton menyambut baik kebangkitan ini, namun memperingatkan bahwa infrastruktur mulai mencapai batasnya. Sembilan puluh persen penumpang yang tiba masih menghadapi antrean imigrasi hingga 35 menit meskipun sudah dipasang delapan kios SmartGate baru pada kuartal terakhir. Pengiriman 32 kios tambahan tertunda enam bulan akibat “kendala sistem backend”, sehingga para eksekutif maskapai dan bandara mendesak percepatan pendanaan.
Bandara Sydney menggelontorkan dana AUD 6 miliar untuk rencana pembangunan modal yang mencakup perluasan Terminal 2 senilai AUD 200 juta dan integrasi Terminal 2–3, namun banyak proyek bergantung pada investasi timbal balik dalam teknologi Australian Border Force. Organisasi industri berargumen bahwa antrean yang lebih panjang mengancam daya saing Australia sebagai pusat regional, terutama bagi pelancong bisnis bernilai tinggi yang mengutamakan proses yang lancar.
Dari sudut pandang mobilitas global, perusahaan mungkin perlu memperhitungkan waktu kedatangan yang lebih lama saat menjadwalkan pertemuan pada hari kedatangan di Sydney. Bandara menyarankan pemegang visa premium dan kru menggunakan jalur prioritas jika memenuhi syarat, serta mengingatkan pelancong sering untuk memastikan data paspor mereka sudah dimuat sebelumnya untuk penggunaan SmartGate.
Konsultasi rencana induk bandara akan ditutup bulan depan, dengan para pemangku kepentingan mendorong peninjauan batas pergerakan yang diatur oleh undang-undang dan jam malam yang semakin membatasi ketahanan pada periode puncak.
Kepala eksekutif Scott Charlton menyambut baik kebangkitan ini, namun memperingatkan bahwa infrastruktur mulai mencapai batasnya. Sembilan puluh persen penumpang yang tiba masih menghadapi antrean imigrasi hingga 35 menit meskipun sudah dipasang delapan kios SmartGate baru pada kuartal terakhir. Pengiriman 32 kios tambahan tertunda enam bulan akibat “kendala sistem backend”, sehingga para eksekutif maskapai dan bandara mendesak percepatan pendanaan.
Bandara Sydney menggelontorkan dana AUD 6 miliar untuk rencana pembangunan modal yang mencakup perluasan Terminal 2 senilai AUD 200 juta dan integrasi Terminal 2–3, namun banyak proyek bergantung pada investasi timbal balik dalam teknologi Australian Border Force. Organisasi industri berargumen bahwa antrean yang lebih panjang mengancam daya saing Australia sebagai pusat regional, terutama bagi pelancong bisnis bernilai tinggi yang mengutamakan proses yang lancar.
Dari sudut pandang mobilitas global, perusahaan mungkin perlu memperhitungkan waktu kedatangan yang lebih lama saat menjadwalkan pertemuan pada hari kedatangan di Sydney. Bandara menyarankan pemegang visa premium dan kru menggunakan jalur prioritas jika memenuhi syarat, serta mengingatkan pelancong sering untuk memastikan data paspor mereka sudah dimuat sebelumnya untuk penggunaan SmartGate.
Konsultasi rencana induk bandara akan ditutup bulan depan, dengan para pemangku kepentingan mendorong peninjauan batas pergerakan yang diatur oleh undang-undang dan jam malam yang semakin membatasi ketahanan pada periode puncak.
Sumber: Sydney Airport corporate site
Bagaimana VisaHQ dapat membantu
VisaHQ menyederhanakan proses pengajuan visa bagi perorangan dan perusahaan. Periksa persyaratan perjalanan terkini, siapkan dokumen yang diperlukan, dan kelola pengajuan Anda secara online melalui portal VisaHQ untuk Australia.Lebih Banyak Dari Australia
Lihat semua
Pemogokan Air New Zealand Ganggu Layanan Jarak Jauh, Rencana Darurat Disiapkan untuk Pelancong Bisnis ke Australia
Parlemen Turun Tangan Beri Penangguhan Sementara untuk Keluarga Pemilik Kafe di Toowoomba yang Terancam Deportasi