
Dalam keputusan trafik yang dikeluarkan pada 4 Februari, Lapangan Terbang Sydney mengesahkan bahawa 42.54 juta penumpang melalui terminalnya dalam tahun kalendar 2025—angka tertinggi sejak rekod bermula. Trafik antarabangsa memimpin peningkatan, naik 12 peratus kepada 17.17 juta berikutan pemulihan kapasiti dari China, Korea dan Jepun.
Ketua Pegawai Eksekutif, Scott Charlton, menyambut baik pemulihan ini tetapi memberi amaran bahawa infrastruktur semakin mencapai hadnya. Sembilan puluh peratus penumpang yang tiba masih menghadapi masa menunggu imigresen sehingga 35 minit walaupun lapan kiosk SmartGate baru dipasang suku tahun lalu. Penghantaran 32 kiosk tambahan tertangguh enam bulan disebabkan “kekangan sistem belakang tabir”, menyebabkan eksekutif syarikat penerbangan dan lapangan terbang menyeru agar pembiayaan dipercepatkan.
Lapangan Terbang Sydney melabur AUD 6 bilion dalam pelan kerja modal yang merangkumi pengembangan Terminal 2 sebanyak AUD 200 juta dan integrasi T2–T3, tetapi banyak projek bergantung pada pelaburan balas dalam teknologi Pasukan Sempadan Australia. Badan industri berhujah bahawa barisan panjang yang berpanjangan mengancam daya saing Australia sebagai hab serantau, terutamanya bagi pelancong perniagaan berpendapatan tinggi yang menghargai proses yang lancar.
Dari sudut mobiliti global, syarikat mungkin perlu mengambil kira masa ketibaan yang lebih lama apabila menjadualkan mesyuarat pada hari ketibaan di Sydney. Lapangan terbang mengesyorkan pemegang visa premium dan kru menggunakan laluan keutamaan jika layak, dan mengingatkan penerbang kerap supaya memastikan maklumat pasport mereka dimuat naik terlebih dahulu untuk penggunaan SmartGate.
Konsultasi pelan induk lapangan terbang akan ditutup bulan depan, dengan pihak berkepentingan mendesak semakan had pergerakan yang diwartakan dan perintah berkurung yang mengehadkan ketahanan waktu puncak.
Ketua Pegawai Eksekutif, Scott Charlton, menyambut baik pemulihan ini tetapi memberi amaran bahawa infrastruktur semakin mencapai hadnya. Sembilan puluh peratus penumpang yang tiba masih menghadapi masa menunggu imigresen sehingga 35 minit walaupun lapan kiosk SmartGate baru dipasang suku tahun lalu. Penghantaran 32 kiosk tambahan tertangguh enam bulan disebabkan “kekangan sistem belakang tabir”, menyebabkan eksekutif syarikat penerbangan dan lapangan terbang menyeru agar pembiayaan dipercepatkan.
Lapangan Terbang Sydney melabur AUD 6 bilion dalam pelan kerja modal yang merangkumi pengembangan Terminal 2 sebanyak AUD 200 juta dan integrasi T2–T3, tetapi banyak projek bergantung pada pelaburan balas dalam teknologi Pasukan Sempadan Australia. Badan industri berhujah bahawa barisan panjang yang berpanjangan mengancam daya saing Australia sebagai hab serantau, terutamanya bagi pelancong perniagaan berpendapatan tinggi yang menghargai proses yang lancar.
Dari sudut mobiliti global, syarikat mungkin perlu mengambil kira masa ketibaan yang lebih lama apabila menjadualkan mesyuarat pada hari ketibaan di Sydney. Lapangan terbang mengesyorkan pemegang visa premium dan kru menggunakan laluan keutamaan jika layak, dan mengingatkan penerbang kerap supaya memastikan maklumat pasport mereka dimuat naik terlebih dahulu untuk penggunaan SmartGate.
Konsultasi pelan induk lapangan terbang akan ditutup bulan depan, dengan pihak berkepentingan mendesak semakan had pergerakan yang diwartakan dan perintah berkurung yang mengehadkan ketahanan waktu puncak.
Sumber: Sydney Airport corporate site
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Australia.Lebih Dari Australia
Lihat semua
Krisis Mogok Air New Zealand Ganggu Perkhidmatan Jauh, Rancang Pelan Kontinjensi untuk Pelancong Perniagaan ke Australia
Parlimen Campur Tangan Beri Penangguhan Sementara kepada Keluarga Pemilik Kafe Toowoomba yang Berdepan Pengusiran