두바이에서 열린 세계 정부 정상회의(World Governments Summit)에서 에미레이트 항공의 최고 상업 책임자 아드난 카짐은 인도-아랍에미리트 노선의 양자 좌석 제한 완화를 위해 규제 당국과 적극적으로 협의 중이라고 밝혔다. 현재 항공 서비스 협정에 따르면, 인도행 항공편 수요가 40% 증가했음에도 불구하고 에미레이트의 주간 좌석 할당량은 지난 10년간 거의 변동이 없었다.
카짐은 인도가 현재 에미레이트 네트워크 수익의 약 11%를 차지하며, 두바이-델리 등 주요 노선의 탑승률이 95%를 넘는다고 설명했다. 항공사는 좌석 공급 확대가 운임 인하로 이어지고, 350만 명이 넘는 UAE 내 인도 교민 사회를 지원하며, 인도 기업들이 중동에서 에너지, 유통, 기술 분야로 사업을 확장하는 시점에 양방향 투자 활성화에 기여할 것이라고 주장한다.
![에미레이트항공, 급증하는 수요 대응 위해 인도 노선 좌석 확대 요청]()
이 같은 변화는 이동성 관리 담당자들에게도 중요한 의미를 가진다. 추가 좌석 확보나 새로운 개방형 항공 협정 도입 가능성은 몇 달 전부터 매진된 주요 출발 시간대를 확보할 수 있게 해 프로젝트 일정과 긴급 승무원 교대 부담을 완화할 수 있다. 여행 구매 담당자들은 양자 협상 동향을 주시하며 3분기와 4분기 신규 슬롯 확보를 위해 사전 블록 예약을 권장한다.
협상이 지연될 경우, 기업들은 아부다비 기반의 에티하드 항공이나 샤르자를 경유하는 저비용 항공편을 고려해야 하지만, 두바이 비즈니스 지구로의 이동 시간이 길어지는 점을 감안해야 한다. 어쨌든 인도-아랍에미리트 간 이동 수요가 지속되는 한, 규제 당국이 추가 권한을 부여할 때까지 좌석 공급은 제한될 전망이다.
카짐은 인도가 현재 에미레이트 네트워크 수익의 약 11%를 차지하며, 두바이-델리 등 주요 노선의 탑승률이 95%를 넘는다고 설명했다. 항공사는 좌석 공급 확대가 운임 인하로 이어지고, 350만 명이 넘는 UAE 내 인도 교민 사회를 지원하며, 인도 기업들이 중동에서 에너지, 유통, 기술 분야로 사업을 확장하는 시점에 양방향 투자 활성화에 기여할 것이라고 주장한다.
이 같은 변화는 이동성 관리 담당자들에게도 중요한 의미를 가진다. 추가 좌석 확보나 새로운 개방형 항공 협정 도입 가능성은 몇 달 전부터 매진된 주요 출발 시간대를 확보할 수 있게 해 프로젝트 일정과 긴급 승무원 교대 부담을 완화할 수 있다. 여행 구매 담당자들은 양자 협상 동향을 주시하며 3분기와 4분기 신규 슬롯 확보를 위해 사전 블록 예약을 권장한다.
협상이 지연될 경우, 기업들은 아부다비 기반의 에티하드 항공이나 샤르자를 경유하는 저비용 항공편을 고려해야 하지만, 두바이 비즈니스 지구로의 이동 시간이 길어지는 점을 감안해야 한다. 어쨌든 인도-아랍에미리트 간 이동 수요가 지속되는 한, 규제 당국이 추가 권한을 부여할 때까지 좌석 공급은 제한될 전망이다.
