Під час неформальної зустрічі на Саміті світових урядів у Дубаї головний комерційний директор Emirates Аднан Казім підтвердив, що авіакомпанія веде активні переговори з регуляторами щодо пом’якшення обмежень на кількість рейсів між Індією та ОАЕ. За чинною угодою про авіасполучення, щотижнева квота Emirates залишалася майже незмінною протягом останнього десятиліття, незважаючи на зростання пасажиропотоку до Індії на 40%.
Казім зазначив, що Індія нині забезпечує близько 11% доходів мережі Emirates, а завантаженість рейсів на популярних напрямках, таких як Дубай–Делі, регулярно перевищує 95%. Авіакомпанія стверджує, що збільшення пропускної спроможності знизить тарифи, підтримає зростаючу індійську діаспору в ОАЕ (понад 3,5 мільйона мешканців) і сприятиме двостороннім інвестиціям у період активного розширення індійських корпорацій на Близькому Сході в сферах енергетики, роздрібної торгівлі та технологій.
![Emirates просить збільшення квот на рейси до Індії через зростаючий попит]()
Для менеджерів з мобільності це важливий розвиток подій. Додаткові місця або перспектива нової угоди про відкриті неба можуть відкрити доступ до вигідних часових слотів, які наразі розпродаються за кілька місяців наперед, що полегшить планування проєктів і останні ротації екіпажів. Закупівельникам подорожей радять уважно стежити за ходом двосторонніх переговорів і заздалегідь бронювати блоки квитків на третій і четвертий квартали, коли можуть з’явитися нові слоти.
Якщо переговори затягнуться, компаніям доведеться диверсифікувати маршрути через Etihad в Абу-Дабі або бюджетні варіанти через Шарджу, враховуючи при цьому довші трансфери до ділових районів Дубая. У будь-якому разі, стабільний попит свідчить, що мобільність між Індією та ОАЕ залишатиметься обмеженою в пропускній спроможності, доки регулятори не нададуть додаткові права.
Казім зазначив, що Індія нині забезпечує близько 11% доходів мережі Emirates, а завантаженість рейсів на популярних напрямках, таких як Дубай–Делі, регулярно перевищує 95%. Авіакомпанія стверджує, що збільшення пропускної спроможності знизить тарифи, підтримає зростаючу індійську діаспору в ОАЕ (понад 3,5 мільйона мешканців) і сприятиме двостороннім інвестиціям у період активного розширення індійських корпорацій на Близькому Сході в сферах енергетики, роздрібної торгівлі та технологій.
Для менеджерів з мобільності це важливий розвиток подій. Додаткові місця або перспектива нової угоди про відкриті неба можуть відкрити доступ до вигідних часових слотів, які наразі розпродаються за кілька місяців наперед, що полегшить планування проєктів і останні ротації екіпажів. Закупівельникам подорожей радять уважно стежити за ходом двосторонніх переговорів і заздалегідь бронювати блоки квитків на третій і четвертий квартали, коли можуть з’явитися нові слоти.
Якщо переговори затягнуться, компаніям доведеться диверсифікувати маршрути через Etihad в Абу-Дабі або бюджетні варіанти через Шарджу, враховуючи при цьому довші трансфери до ділових районів Дубая. У будь-якому разі, стабільний попит свідчить, що мобільність між Індією та ОАЕ залишатиметься обмеженою в пропускній спроможності, доки регулятори не нададуть додаткові права.
Джерело: The Economic Times
