CPK, 폴란드 신형 메가허브에 92개 승객 탑승교 설치를 위한 10억 유로 입찰 시작

중앙통신항(Centralny Port Komunikacyjny, CPK)은 바르샤바와 우치 사이에 계획된 신설 공항이자 다중교통 허브로, 2026년 2월 20일 승객 탑승교 92대의 공급, 설치 및 유지보수 계약을 위한 사전 자격심사 단계를 마무리하며 중요한 이정표를 세웠다. 스웨덴의 FMT, 스페인의 Adelte, 폴란드-싱가포르 합작법인 등 6개의 국제 컨소시엄이 약 10억 유로 규모(옵션 포함)의 이 계약에 참여했다. 이 중 5개 업체가 경쟁 대화 단계에 진입하며, 최종 계약은 2027년 초에 발표될 예정이다.

CPK의 규모는 그 야심을 잘 보여준다. 현재 바르샤바 쇼팽 공항은 27대의 탑승교를 운영 중이며, 새 공항은 초기 연간 4,400만 명의 승객 수용과 철도-항공 간 원활한 연결을 목표로 한다. CPK 조달팀에 따르면, 탑승교는 대형 항공기와 단거리 저비용 항공편 모두에 대응할 수 있도록 미래 지향적으로 설계되며, EU 출입국 시스템을 지원하는 자동화된 출입국 심사 전자 게이트와도 통합될 예정이다.



수년간 자금 조달과 환경 허가 문제로 논란이 많았던 가운데 이번 발표는 실질적인 진전을 의미한다. 2032년 개항 예정인 CPK는 폴란드를 통한 유럽 내 연결 시간을 단축하고, 프랑크푸르트나 암스테르담을 대체하는 원스톱 장거리 항공 허브로 자리매김할 전망이다. 이는 기업의 항로 전략과 해외 주재원 파견 패키지에도 큰 변화를 가져올 수 있다.

건설 일정도 촉박하다. 2025년 11월에는 수하물 처리 시스템 계약이 체결됐고, 올 봄에는 철도 접근로 토목 공사가 시작되며, 여객 터미널 착공은 2026년 3분기로 예정되어 있다. 지연 시 손해배상 조항이 적용되는 공급업체들은 수입 부품의 통관 절차를 앞당기기 위해 이미 로비 활동을 벌이고 있다.

글로벌 모빌리티 전문가들은 앞으로 진행될 자동 출입국 심사 게이트, 출입국 심사대, 승무원 처리 시설 관련 입찰을 주목해야 한다. 이들 시설은 처리 속도와 촉박한 환승 일정의 실현 가능성을 좌우할 핵심 요소가 될 것이다.