สนามบินและศูนย์กลางการขนส่งแบบมัลติโมดัล Centralny Port Komunikacyjny (CPK) ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างกรุงวอร์ซอและเมืองวอดซ์ ได้ก้าวสู่ขั้นตอนสำคัญเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2026 ด้วยการปิดรับสมัครผู้ผ่านการคัดเลือกเบื้องต้นสำหรับสัญญาจัดหา ติดตั้ง และบำรุงรักษาสะพานขึ้นเครื่องผู้โดยสารจำนวน 92 แห่ง มีการยื่นข้อเสนอจากกลุ่มพันธมิตรระหว่างประเทศ 6 กลุ่ม ตั้งแต่บริษัท FMT จากสวีเดนและ Adelte จากสเปน ไปจนถึงกิจการร่วมค้าระหว่างโปแลนด์และสิงคโปร์ มูลค่าของสัญญานี้ประมาณ 1 พันล้านยูโรรวมตัวเลือกต่างๆ ผู้เสนอราคา 5 รายจะเข้าสู่การเจรจาแข่งขัน โดยคาดว่าจะมีการตัดสินรางวัลในต้นปี 2027 ขนาดของโครงการสะท้อนถึงความทะเยอทะยานของ CPK: สนามบินวอร์ซอ ชอปิน ปัจจุบันมีสะพานขึ้นเครื่อง 27 แห่ง ขณะที่สนามบินใหม่ตั้งเป้ารองรับผู้โดยสารเริ่มต้น 44 ล้านคน พร้อมการเชื่อมต่อรถไฟและเครื่องบินอย่างไร้รอยต่อ ตามข้อมูลจากสำนักงานจัดซื้อของ CPK สะพานขึ้นเครื่องต้องรองรับเครื่องบินลำตัวกว้างและการปฏิบัติการของสายการบินต้นทุนต่ำที่มีเวลาหมุนเวียนสั้น รวมถึงต้องผสานกับประตูตรวจคนเข้าเมืองอัตโนมัติที่รองรับระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรปตั้งแต่วันแรก สำหรับผู้จัดการโปรแกรมเดินทาง การประกาศนี้แสดงถึงความก้าวหน้าที่จับต้องได้หลังจากหลายปีของการถกเถียงเรื่องงบประมาณและใบอนุญาตสิ่งแวดล้อม เมื่อเปิดใช้งานในปี 2032 CPK คาดว่าจะลดเวลาการเชื่อมต่อภายในยุโรปผ่านโปแลนด์ และสร้างทางเลือกการเดินทางระยะไกลแบบครบวงจรแทนแฟรงก์เฟิร์ตหรืออัมสเตอร์ดัม ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์การเดินทางของบริษัทและแพ็กเกจการย้ายถิ่นของพนักงานได้ กำหนดการก่อสร้างยังคงเข้มงวด: สัญญาระบบจัดการสัมภาระลงนามในเดือนพฤศจิกายน 2025 งานขุดดินสำหรับทางรถไฟเข้าถึงเริ่มต้นในฤดูใบไม้ผลินี้ และพิธีวางศิลาฤกษ์อาคารผู้โดยสารมีกำหนดในไตรมาส 3 ปี 2026 ผู้จัดหาที่ต้องเผชิญกับบทลงโทษทางการเงินหากล่าช้ากำลังเร่งรัดการผ่านพิธีการศุลกากรสำหรับชิ้นส่วนที่นำเข้า ผู้เชี่ยวชาญด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลกควรติดตามการประกวดราคาที่จะมาถึงสำหรับประตูตรวจคนเข้าเมืองอัตโนมัติ เคาน์เตอร์ตรวจคนเข้าเมือง และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการประมวลผลลูกเรือ เนื่องจากสิ่งเหล่านี้จะกำหนดความเร็วในการผ่านและความเป็นไปได้ของการต่อเครื่องที่มีเวลาจำกัดสำหรับพนักงานย้ายถิ่นและผู้โดยสารวีไอพี
แหล่งที่มา: Aviation.Direct
