에어프랑스는 2026년 3월 3일, 텔아비브, 베이루트, 두바이, 리야드로 향하는 모든 여객 및 화물 항공편이 최소한 3월 5일로 예정된 첫 번째 공역 재개 시점까지 운항이 중단된다고 공식 발표했다. 이 결정은 이른 아침 운영 공지에서 처음 알려졌으며, 이후 프랑스 항공사의 공식 여행 경보 채널을 통해 재차 확인되었다. 이는 이란과 미국·이스라엘 간의 긴장이 인접 국가들로 확산되면서 걸프 지역 전역의 공역 폐쇄가 대규모로 이루어진 데 따른 조치다. 에어프랑스의 이번 조치는 KLM과 루프트한자도 유사한 운항 중단을 발표한 데 이어, 영국항공과 에티하드의 지속적인 취소 사태에 더해진 것이다. FlightRadar24의 집계에 따르면 3월 1일부터 3일까지 걸프 허브를 이용하는 2,600편 이상의 항공편이 취소되거나 경로가 변경되었다. 프랑스 비즈니스 여행자들에게는 큰 타격이다. 파리-두바이 노선만 해도 하루 평균 약 3,800명의 승객이 이용하며, 프랑스 지방 도시에서 출발해 아시아로 향하는 주요 연결편이다. 파리에 본사를 둔 다국적 기업들은 이미 비즈니스 연속성 조항을 발동했다. 파리공항공사는 입주 항공사들에게 야간 슬롯 재조정을 요청해 장거리 항공기를 싱가포르와 쿠알라룸푸르를 경유하는 대체 아시아 노선에 투입할 수 있도록 조치했다. 항공우주 및 명품 유통 분야의 공급망 관리자들은 도하 출발 카타르항공 화물기 전세기 이용이나 긴급 화물을 제노바까지 육로로 운송해 해상 운송으로 연결하는 방안을 모색 중이다. 여행 위험 자문가들은 대부분의 프랑스 여행자 보험이 외교부(MEAE)의 여행 경보 단계가 상향 조정될 경우에만 발이 묶인 승객에게 보상한다고 지적한다. 3월 3일 저녁 기준으로 파리는 UAE와 사우디아라비아를 ‘강화된 경계’ 단계로 평가해, 보험사가 미사용 항공권을 환불해야 하는 단계보다는 한 단계 낮은 상태다. 기업 모빌리티 팀을 위한 실무 조언은 다음과 같다. (1) 이미 해당 도시로 티켓을 발권한 여행자에게 MEAE ‘아리안(Ariane)’ 플랫폼에 등록하고 추가 지침을 기다리도록 안내할 것; (2) 긴급 여행이 불가피할 경우, 여전히 개방된 무스카트, 쿠웨이트시티, 이스탄불 경유 노선을 이용할 것; (3) 화물은 파리-도하-제다 화물기를 통해 재예약하되, 블록 스페이스 계약이 일시 중단될 수 있음을 유념할 것; (4) 불가항력으로 인한 장기 대기 상황에 대해 고용주의 돌봄 의무가 확대 적용됨을 직원들에게 상기시킬 것.
