Air France призупиняє рейси на Близький Схід до 5 березня через закриття повітряного простору в регіоні

Air France підтвердила 3 березня 2026 року, що всі пасажирські та вантажні рейси до Тель-Авіва, Бейрута, Дубая та Ер-Ріяда залишатимуться призупиненими щонайменше до першої хвилі відкриття повітряного простору, запланованої на 5 березня. Це рішення, вперше озвучене в ранковому оперативному повідомленні та пізніше підтверджене у публічних сповіщеннях авіакомпанії, стало наслідком масових закриттів повітряного простору в регіоні Перської затоки через ескалацію конфлікту між Іраном, США та Ізраїлем, що поширилася на сусідні країни.

Французький крок повторює аналогічні призупинення рейсів KLM та Lufthansa і додається до триваючих скасувань British Airways та Etihad. За даними FlightRadar24, між 1 та 3 березня було скасовано або перенаправлено понад 2600 рейсів, що використовують хаби в Перській затоці.



Для французьких бізнес-мандрівників це має серйозні наслідки: лише маршрут Париж – Дубай зазвичай перевозить близько 3800 пасажирів на день і є ключовим сполученням для маршрутів до Азії, що починаються у регіональних містах Франції. Парижські мультинаціональні компанії вже активували положення про безперервність бізнесу. Аеропорти Парижа попросили авіакомпанії-орендарі перенести нічні слоти, щоб звільнити далекомагістральні літаки для альтернативних маршрутів до Азії через Сінгапур і Куала-Лумпур.

Менеджери з ланцюгів постачання в аерокосмічній та люксовій роздрібній торгівлі — обидва сектори є великими експортерами — повідомляють про оренду вантажних літаків Qatar Airways з Дохи або перенаправлення термінових вантажів автомобільним транспортом до Генуї для подальшої морської доставки. Консультанти з ризиків подорожей зазначають, що більшість французьких страхових полісів покривають витрати пасажирів, які застрягли, лише якщо Міністерство Європи та закордонних справ (MEAE) підвищить рівень попередження. Станом на вечір 3 березня Париж все ще оцінював ОАЕ та Саудівську Аравію на рівні «посиленої пильності», що на один щабель нижче рівня, який зобов’язує страховиків відшкодовувати вартість невикористаних квитків.

Практичні поради для корпоративних команд з мобільності: (1) поінформувати мандрівників, які вже мають квитки до постраждалих міст, зареєструватися на платформі MEAE «Аріан» та чекати подальших інструкцій; (2) у разі невідкладних поїздок обирати маршрути через Маскат, Кувейт або Стамбул, які залишаються відкритими; (3) переплановувати вантажні перевезення через рейси Париж–Доха–Джидда, враховуючи можливе тимчасове призупинення угод про блокування місць; (4) нагадати співробітникам, що відповідальність роботодавця за турботу про працівників поширюється на тривалі пересадки, спричинені форс-мажорними скасуваннями.