에어프랑스는 이란의 미사일 및 드론 공격이 걸프 지역 인프라를 겨냥한 또 다른 주말 공격 이후, 두바이 왕복 여객 운항 임시 중단 조치를 최소 3월 13일까지 유지할 것이라고 확인했다. 3월 9일 늦게 발표된 이 결정은 3월 10일에도 유효하며, 같은 날 발생한 공격으로 아랍에미리트 루와이스 정유공장에 화재가 발생하고 카타르와 바레인 전역에 공습 경보가 울렸으며 쿠웨이트 영공은 완전히 폐쇄됐다. 프랑스 항공사들은 해당 영공에 하루 몇 편만 운항하지만, 이로 인한 네트워크 영향은 지역 내 사업을 운영하는 프랑스 기업들에 상당하다. 명품 소매, 항공 정비, 에너지 서비스 등 수출 중심 산업은 파리 샤를드골(CDG)과 걸프 허브 간 야간 연결편에 의존해 승무원 교대와 고가 화물 운송을 진행한다. 리스크 컨설팅 업체 솔라스 글로벌에 따르면, 오만 무스카트 공항이 임시 경유지로 활용되고 있으나 무스카트를 경유할 경우 비행 시간이 최대 3시간 늘어나고 승무원 근무 시간 비용도 증가한다. 여행 위험 관리 담당자들은 회전 근무자들의 비자 유효성에 미칠 파급 효과에 우려를 표명했다. 대부분의 프랑스 파견 근로자들은 30일 다중 입국 UAE 또는 카타르 취업 비자를 소지하며, 매 회전마다 출국 도장이 필요하다. 영공 제한이 거의 매일 바뀌는 상황에서, 기업들은 코로나19 위기 당시 허용됐던 ‘원격 출국’ 표기가 걸프 이민 당국에 다시 인정될지 확인하느라 분주하다. 에어프랑스의 운항 중단은 보험 문제도 야기한다. EU261 규정에 따라 취소된 항공편 승객은 재예약 또는 환불을 받을 권리가 있으나, 무력 충돌과 같은 ‘특별한 사유’가 원인일 경우 항공사는 금전적 보상 책임이 면제된다. 이에 따라 비즈니스 여행 담당자들은 대체 항공사의 막판 높은 요금을 감수해야 하며, 많은 항공사가 영공 안정화 전까지 걸프 노선의 기업 계약 좌석 판매를 중단한 상태다. 프랑스 당국은 아직 걸프 지역에 대한 전면 여행 경보를 발령하지 않았으나, 3월 10일 오전 유럽외교부는 쿠웨이트와 바레인에 대해 ‘비필수 여행을 강력히 자제할 것’을 권고하고, 여행객들에게 ‘출발 24시간 전 항공편 일정을 재확인할 것’을 당부했다. 프랑스 내 인재 이동을 담당하는 글로벌 모빌리티 팀에게 이번 사태는 지정학적 긴장이 치밀하게 계획된 교대 일정을 순식간에 무너뜨릴 수 있음을 상기시키며, 파견 계약서, 보험 정책, 이민 서류의 비상 조항을 지속적으로 점검해야 함을 일깨워준다.
출처: Solace Global
