프랑스가 3월 10일 만료된 150일 이정표를 지키지 못하면서 EU의 새로운 입출국 시스템(EES) 도입 일정에서 뒤처지고 있다. EU의 단계적 도입 규정에 따르면, 프랑스의 모든 외부 솅겐 국경에서는 기한까지 제3국 승객의 최소 50%가 EES에 등록되어야 했다. 그러나 내무부 내부 자료에 따르면, 키오스크 고장과 IT 인터페이스 문제로 인해 현재 등록률은 약 35%에 머물러 있다. 프랑스 비EU 교통량의 거의 4분의 1을 처리하는 파리 샤를드골 공항은 3월 10일 오전 출근 시간대 2E 터미널에서 14대의 생체 인식 키오스크 중 6대가 작동을 멈추면서 최대 90분 대기 행렬이 발생했다. 항공사들은 이 지연이 최소 연결 시간을 침식하고 여름 스케줄이 본격화되면 연결편을 놓칠 위험이 있다고 경고한다. 셰르부르와 캉의 페리 항구는 약속된 태블릿 기반 ‘사전 등록 장치’를 아직 받지 못해 국경 경찰이 수작업으로 데이터를 수집하고 있다. 이러한 지연은 4월 10일 물리적 여권 도장이 폐지되는 엄격한 전환 시점까지 프랑스가 완전한 EES 준수를 달성할 수 있을지 의문을 낳고 있다. 업계 단체 FNAM은 2019년 영국이 전자 게이트 얼굴 인식 시스템을 도입할 때 겪었던 혼란이 재현될 수 있다고 경고했다. 항공사들은 키오스크 고장 시 선택적 도장 찍기나 면제를 허용하는 비상 계획을 내무부에 요청했다. 글로벌 모빌리티 팀에게는 불완전한 EES 도입이 체류 기간 초과 기록 오류 가능성을 높여 솅겐 비자 준수에 위험을 초래할 수 있다. 기업들은 여행자들에게 탑승권을 보관하고, 여전히 사용 중인 출국 도장은 사진으로 남겨 데이터 불일치 시 감사 자료로 활용할 것을 권고하고 있다. 내무부는 프로그램이 “계획대로 진행 중”이라며 CDG와 니스 공항에 추가 기술자를 배치했다고 밝혔다. 그럼에도 불구하고 유럽연합 집행위원회의 솅겐 국장은 지난달 유럽의회 의원들에게 3개 회원국이 현재 기준에 “상당히 미치지 못하고 있다”고 전해 추가 유예 기간이 검토될 가능성에 무게가 실리고 있다.
출처: The Connexion
