Air France verlängert Flugaussetzung nach Dubai angesichts eskalierender Raketenkrise im Golfgebiet

Air France hat bestätigt, dass die vorübergehende Aussetzung der Passagierflüge von und nach Dubai mindestens bis zum 13. März bestehen bleibt, nachdem es am vergangenen Wochenende erneut zu iranischen Raketen- und Drohnenangriffen auf die Infrastruktur am Golf gekommen ist. Die Entscheidung, die am späten 9. März bekannt gegeben wurde und auch am 10. März noch gilt, folgt auf eine neue Angriffswelle am 10. März, bei der Brände in der Raffinerie Ruwais in den VAE ausbrachen, Luftschutzsirenen in Katar und Bahrain ausgelöst wurden und der Luftraum über Kuwait komplett geschlossen blieb.

Obwohl französische Fluggesellschaften nur wenige tägliche Flüge in den betroffenen Luftraum durchführen, sind die Auswirkungen auf das Netzwerk für französische Unternehmen mit regionalen Niederlassungen erheblich. Exportorientierte Branchen wie Luxus-Einzelhandel, Flugzeugwartung und Energiedienstleistungen sind auf Nachtverbindungen zwischen Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) und den Golf-Drehkreuzen für Crewwechsel und hochwertigen Frachttransport angewiesen. Laut der Risikoberatung Solace Global wird der Flughafen Muscat in Oman für Ad-hoc-Positionierungsflüge genutzt, doch Umwege über Muscat verlängern die Flugzeit um bis zu drei Stunden und erhöhen die Arbeitszeitkosten für die Crews.



Reisemanagement-Experten äußern zudem Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen auf die Gültigkeit von Visa für Pendler. Die meisten französischen Entsandten besitzen 30-Tage-Mehrfacheinreise-Arbeitsvisa für die VAE oder Katar, die bei jeder Rotation einen Ausreisestempel erfordern. Da sich die Luftraumbeschränkungen fast täglich ändern, bemühen sich Unternehmen, zu klären, ob die während der Covid-19-Pandemie akzeptierte „Remote Exit“-Kennzeichnung von den Golf-Einwanderungsbehörden erneut toleriert wird.

Die Aussetzung durch Air France hat auch versicherungstechnische Folgen. Nach EU-Verordnung 261 haben Passagiere bei Flugausfällen Anspruch auf Umbuchung oder Erstattung, doch bei „außergewöhnlichen Umständen“ wie bewaffneten Konflikten entfällt die Entschädigungspflicht der Airlines. Geschäftsreisemanager sehen sich daher mit höheren Last-Minute-Tarifen bei alternativen Fluggesellschaften konfrontiert, von denen viele den Verkauf von unternehmensverhandelten Kontingenten auf Golf-Strecken eingestellt haben, bis sich die Luftraumsituation stabilisiert.

Die französischen Behörden haben bislang keine generelle Reisewarnung für die Region herausgegeben, doch das Außenministerium aktualisierte am Morgen des 10. März seine Empfehlung und rät, „nicht notwendige Reisen“ nach Kuwait und Bahrain „dringend zu vermeiden“ und Reisenden, „die Flugpläne 24 Stunden vor Abflug erneut zu überprüfen“. Für globale Mobilitätsteams, die Talente nach Frankreich und wieder zurück bewegen, ist diese Situation eine Mahnung, dass geopolitische Krisenplötzliche Änderungen in sorgfältig geplanten Rotationsplänen erzwingen können – und dass Notfallklauseln in Entsendungsverträgen, Versicherungen und Einwanderungsdokumenten kontinuierlich auf ihre Belastbarkeit geprüft werden müssen.