3월 31일 자정에 만료되는 현재의 프랑스-영국 국경 보안 패키지 협상이 파리와 런던에서 후속 합의를 이루지 못하면서, 봄철 밀입국 시즌 한창인 프랑스 북부 해안선 감시에 공백이 생길 우려가 커지고 있다. 논쟁의 핵심은 밀입국자들이 이용하는 해변 경비에 대한 영국의 기여도다. 기존 샌드허스트 조약에 따라 영국은 2023년부터 2026년까지 프랑스에 5억 4,100만 유로를 지급했으나, 프랑스는 3년간 7억 5,000만 유로 지원을 요구하는 반면, 영국은 소형 보트 출항이 명확히 줄어드는 성과가 확인된 후에야 자금을 지급하겠다는 입장이다. 르몽드가 인용한 프랑스 내무부 관계자에 따르면 기술팀은 “권한을 다 소진”했으며, 이 문제가 장관급 협상으로 격상됐다. 영국 내무부는 2025년에 4만 1,000명의 불법 이주자가 영국에 도착하는 등 강력한 법안과 실패한 망명 신청자를 르완다로 송환하는 계획에도 불구하고 국내 압박이 심한 상황이다. 영국 정부는 새로운 자금 투입이 신속한 보트 압수와 공동 항공 감시 임무 증가 같은 실질적 성과를 담보해야 한다고 주장한다. 영국 기업들에 이번 협상은 도버, 채널 터널, 영국 공항에서 인원이 다시 급증할 경우 임시 통제가 시행될 수 있어 화물 운송과 국제 인력 파견에 차질이 빚어질 수 있다는 점에서 중요하다. 물류 단체인 Logistics UK는 이미 회원사들에게 부활절 기간 동안 “임의 점검, 긴 대기 시간, 갑작스러운 운영 변경”에 대비할 것을 권고했다. 영국과 프랑스 간 핵심 인력을 이동시키는 기업들은 상황을 주시하며, 프랑스 측에서 임시 대기 조치가 도입될 경우를 대비해 파견 직원의 대체 숙소와 쉥겐 비자 요건 충족 여부를 점검해야 한다. 이번 교착 상태는 2026년 10월 도입 예정인 EU 출입국 시스템(EES) 생체인식 국경 관리 체계 도입에도 악영향을 미친다. 프랑스 해안 경비 예산이 칼레와 덩케르크 항구에 설치될 EES 키오스크 비용을 포함하고 있기 때문이다. 합의가 지연되면 조달 작업이 중단돼 올가을 시험 운영을 위한 페리 터미널 준비에 차질이 생길 수 있다. 관계자들은 인원이 급증할 경우 임시 합의서가 신속히 마련될 가능성을 내비치지만, 양국 정부 모두 정치적 반발 위험에 직면해 있다. 프랑스는 추가 비용 부담을 거부하는 지방 당국의 반발, 영국은 강경한 단속을 요구하는 국회의원들의 압박을 받고 있다. 따라서 모빌리티 담당자들은 향후 몇 주간 채널 횡단 노선에서 단기적 운영 혼란 가능성에 대비해야 한다.
출처: Le Monde
