루프트한자와 그 자회사들이 4월 13일 월요일 00시 01분부터 시작한 48시간 조종사 파업이 오스트리아의 가장 분주한 기업 항로 전반에 영향을 미치고 있다. 오스트리아 항공(AUA) 승무원들은 파업에 참여하지 않지만, AUA는 루프트한자 그룹 소속으로 독일 허브 공항에 크게 의존하고 있다. 이에 대해 AUA 대변인 이본 바흐홀더는 공영방송 ORF에 “빈-프랑크푸르트 및 빈-뮌헨 노선을 에어버스 A320에서 보잉 767 대형기로 업그레이드해 하루 약 1,500석을 추가 확보하고 있다”고 밝혔다. 여행 관리사(TMC)들은 이 조치가 미국과 아시아로 가는 장거리 여정을 위해 프랑크푸르트를 통한 당일 연결편에 의존하는 오스트리아 다국적 기업들에 매우 중요하다고 평가한다. 화학 대기업 보레알리스의 모빌리티 책임자 크리스토프 모저는 “첫 구간의 좌석 수를 확보함으로써 일정이 유지되고 비용이 많이 드는 숙박을 피할 수 있다”고 설명했다. 기업들은 또한 운영 항공사(AUA)는 영향을 받지 않았지만 하위 루프트한자 항공편이 취소될 경우 EU261 보상 규정이 적용되지 않으며, 여행자 보험 청구 시 주의 의무 증명이 필요할 수 있음을 직원들에게 상기시키고 있다. 빈 공항은 대형기 운항을 위해 지상 조업팀이 게이트 재배치를 진행 중이며, 터미널 3에 전용 재예약 데스크를 개설했다고 전했다. 철도 운영사 ÖBB는 뮌헨행 아침 열차를 2회 추가 운행해 승객 분산에 나서며, 다중 교통수단 연계 비상 계획의 중요성을 부각시켰다. 노사 관계 전문가들은 이번이 6개월 내 세 번째 루프트한자 파업이라며, 적어도 여름까지는 여행자들의 위험도가 “지속적으로 높아진 상태”라고 경고했다. 이에 따라 오스트리아 인사 부서들은 독일 연결편 이후 예정된 회의에 대해 필수 대기 시간을 포함하는 여행 정책을 업데이트하고, 가상 협업 도구 사용을 장려하고 있다. 현재로서는 AUA의 선제적 좌석 관리 덕분에 오스트리아 출발 교통이 원활히 유지되고 있으며, 이는 국적 항공사가 네트워크 내 다른 지역의 노동 분쟁으로부터 지역 경제를 보호하는 모범 사례로 평가된다.
출처: ORF Wien
