오스트리아 항공이 4월 12일 오스트리아 항공 전문 포털 *Austrian Wings*에 따르면, 그란카나리아에서 24시간 내내 진행된 엔진 교체 작업 후 에어버스 A320 OE-LZE 기종을 다시 상업 운항에 투입했다. 이 항공기는 4월 2일 심각한 터빈 고장으로 이륙을 중단한 뒤 그란카나리아에 발이 묶여 있었다. 4월 8일 빈에서 안토노프 An-12 화물기가 교체용 CFM 56 엔진을 운송했고, 기술진은 72시간 이내에 엔진 설치와 지상 시험을 완료했다. 완전히 적재된 A320은 4월 11일 빈으로 재배치되었으며, 다음 날 아침 로마행 OS 501편으로 정기 운항에 복귀했다. 이번 신속한 복귀로 1회 운항당 174석 좌석이 다시 확보되어, 이미 루프트한자 그룹 파업으로 인한 운항 차질을 조율 중인 오스트리아 항공에 큰 도움이 되었다. 여행 관리 담당자들에게 이번 소식은 단순한 기술적 업데이트를 넘어선 의미가 있다. A320 계열은 오스트리아 항공 단거리 노선의 주력 기종으로, 장거리 출발편과 컨설턴트 및 프로젝트 팀의 당일 여행 일정에 필수적이다. OE-LZE는 샤클릿(Sharklet) 장착 ‘ceo’ 기종 중 두 대뿐인 항공기로, 연료 효율이 다소 개선되었으며, 특히 기업 고객에게 중요한 *myAustrian* 기내 와이파이 서비스를 완벽히 지원한다. 항공사는 파트너인 에어 발틱의 A220 wet-lease 기체를 활용해 일부 노선을 대체했으나, 빈-브뤼셀 및 빈-프라하 노선 일부는 소형 대시 8-Q400으로 운항해 대기자 명단이 발생했다고 밝혔다. 현재 이 문제는 모두 해소된 상태다. 엔지니어링 전문가들은 이번 신속한 복구를 오스트리아 항공, 모회사 루프트한자 테크닉, 외부 화물 운송업체 간의 뛰어난 물류 협력의 결과로 평가하며, 항공사들이 성수기를 대비하고 부품 공급망 제약에 대응하는 데 긍정적인 신호라고 평가했다.
출처: Austrian Wings
