유럽연합(EU)이 오랫동안 기다려온 생체인식 출입국 시스템(EES)을 가동한 지 불과 사흘 만에, 프랑스 주요 국제공항들은 주말 내내 4시간에 달하는 출입국 대기 행렬과 반복되는 장비 고장으로 몸살을 앓았다. 파리 샤를드골(CDG) 2E 터미널에서는 이른 아침 승객들이 자동 키오스크가 멈추면서 경찰이 수동으로 여권에 도장을 찍는 ‘조직된 혼란’의 현장을 목격했다. 이는 13억 유로가 투입된 EES가 없애려던 절차와 정반대다. 가장 큰 병목 구간은 생체정보 수집 단계다. 제3국 국적자는 출입구를 통과하기 전에 지문과 실시간 얼굴 인식을 해야 하는데, 서버가 멈추면 줄 전체가 멈춰버린다. 항공 분석업체 Schengen90은 4월 11일 토요일 CDG, 런던 세인트 판크라스(유로스타), 유로터널 폴크스톤 터미널에서 240분 대기 시간이 발생했으며, 이 영향이 일요일까지 이어졌다고 전했다. 업계 단체들은 현재 브뤼셀에 긴급 유연성 허용을 촉구하고 있다. 유럽공항협의회(ACI) 유럽 지부는 에어프랑스-KLM, 이지젯, 유럽지역항공사협회와 함께 유럽위원회에 “대기 시간이 45분을 넘을 경우 국경 경찰이 생체정보 수집을 중단할 수 있도록” 요청했다. 프랑스 당국은 EES 규정에 명시된 90일 유예 기간이 이미 이런 예외를 허용한다고 밝혔지만, 항공사들은 6월 여름 성수기부터는 이 조치만으로는 부족할 것이라고 경고한다. 글로벌 모빌리티 매니저들에게는 명확한 조언이 있다. 프랑스 허브 공항에서 연결 시간을 2~3시간 더 여유 있게 잡고, 여행자에게는 일정표 출력본을 반드시 지참하게 하며, 가능하면 고가치 인력은 프리미엄 또는 VIP 통로를 이용하도록 하라는 것이다. 이번 분기에 직원을 이동시키는 기업은 EES 키오스크가 가장 붐비는 이른 아침 대서양 횡단 시간대를 피해 도착 시간을 분산시켜야 한다. 장기적으로 전문가들은 이 시스템이 90/180일 쉥겐 체류 규정 악용을 줄이고 국경 통과 속도를 높일 것으로 기대하지만, 기술적 문제들이 해결되고 여행자들이 사전 등록에 익숙해진 이후에야 가능할 것으로 보고 있다. 그때까지 프랑스는 쉥겐 지역에서 가장 분주한 외부 국경으로서 EES 안정성의 시험대 역할을 계속할 전망이다.
출처: Visa-Algerie
