فرانسی ہوائی اڈوں پر گھنٹوں لمبی قطاریں، یورپی یونین کے داخلہ/خروج نظام میں ابتدائی مشکلات سامنے آ گئیں

یورپی یونین کے طویل انتظار کے بعد بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے آغاز کے صرف تین دن بعد، فرانس کے اہم بین الاقوامی دروازوں پر چار گھنٹے طویل امیگریشن قطاریں اور بار بار آلات کی خرابیوں کا سامنا رہا۔ پیرس-شارل ڈی گال (CDG) ٹرمینل 2E میں صبح سویرے مسافروں نے "منظم افراتفری" کے مناظر بیان کیے، جب خودکار کیوسک کریش ہو گئے، جس کی وجہ سے پولیس آفیسرز کو دستی طور پر پاسپورٹ پر اسٹیمپ لگانا پڑا—وہی عمل جسے €1.3 بلین مالیت کے EES نے ختم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ سب سے بڑا مسئلہ بایومیٹرک ڈیٹا لینے کے مرحلے میں ہے، جہاں تیسرے ملک کے شہریوں کو فنگر پرنٹ اسکین اور زندہ چہرے کی تصویر پیش کرنی ہوتی ہے؛ جب سرورز رک جاتے ہیں تو پوری قطار جام ہو جاتی ہے۔ ایوی ایشن اینالیٹکس فراہم کنندہ Schengen90 نے 11 اپریل بروز ہفتہ کو CDG، لندن سینٹ پینکراس (یورو اسٹار) اور یوروٹنل فولک اسٹون ٹرمینل پر 240 منٹ کی انتظار کی رپورٹ دی، جو اتوار کی کارروائیوں تک جاری رہی۔ صنعت کے ادارے اب برسلز سے ہنگامی نرمی کی درخواست کر رہے ہیں۔ ایئرپورٹس کونسل انٹرنیشنل (ACI) یورپ، ایئر فرانس-KLM، ایزی جیٹ اور یورپی ریجنز ایئرلائن ایسوسی ایشن کے ساتھ مل کر یورپی کمیشن سے مطالبہ کر چکے ہیں کہ جب قطاریں 45 منٹ سے زیادہ ہوں تو بارڈر پولیس کو بایومیٹرک ڈیٹا لینے کا عمل "بند" کرنے کی اجازت دی جائے۔ فرانسیسی حکام کا کہنا ہے کہ EES کے قواعد میں شامل 90 دن کی رعایتی مدت پہلے ہی ایسی چھوٹ کی اجازت دیتی ہے، لیکن کیریئرز خبردار کر رہے ہیں کہ جون میں موسم گرما کی چوٹی شروع ہونے پر یہ ناکافی ہوگی۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی مشورہ واضح ہے: فرانسیسی ہبز پر کنکشن کے وقت میں دو سے تین گھنٹے کا اضافی وقت شامل کریں، مسافروں کو اپنے سفرنامے کی پرنٹ آؤٹ ساتھ رکھنے کو یقینی بنائیں، اور جہاں ممکن ہو، قیمتی عملے کو پریمیم یا VIP چینلز سے گزاریں۔ اس سہ ماہی میں عملہ منتقل کرنے والی کمپنیاں صبح سویرے کے ٹرانس اٹلانٹک رش سے بچنے کے لیے آمد کے اوقات کو تقسیم کریں، جب EES کیوسک سب سے زیادہ مصروف ہوتے ہیں۔ طویل مدت میں، ماہرین کا ماننا ہے کہ یہ نظام آخرکار 90/180 دن کے شینگن اصول کی خلاف ورزیوں کو کم کرے گا اور سرحدی گزرگاہوں کو تیز کرے گا، لیکن صرف تکنیکی مسائل حل ہونے اور مسافروں کے پری انرولمنٹ کی عادت ڈالنے کے بعد۔ تب تک، فرانس کی حیثیت شینگن ایریا کی سب سے مصروف بیرونی سرحد کے طور پر، EU کے لیے EES کی استحکام کا امتحان بنی رہے گی۔