Годинні черги в аеропортах Франції через проблеми з новою системою в’їзду/виїзду ЄС

Лише за три дні після запуску довгоочікуваної біометричної системи в’їзду/виїзду (EES) у Європейському Союзі, головні міжнародні аеропорти Франції провели вихідні у боротьбі з чотиригодинними чергами на паспортному контролі та численними технічними збоями. У терміналі 2E аеропорту Париж-Шарль-де-Голль пасажири зранку описували ситуацію як «організований хаос», коли автоматизовані кіоски виходили з ладу, змушуючи прикордонників вручну штампувати паспорти — саме ту процедуру, яку мала скасувати система EES вартістю 1,3 мільярда євро. Найбільша проблема виникає на етапі біометричної ідентифікації: громадяни третіх країн повинні надати відбиток пальця та живе фото обличчя перед проходженням контролю; коли сервери зависають, черга повністю зупиняється. Аналітична компанія Schengen90 зафіксувала 240-хвилинні затримки у CDG, лондонському вокзалі Сент-Панкрас (Eurostar) та терміналі Євротунелю у Фолкстоні в суботу, 11 квітня, з продовженням проблем у неділю. Галузеві організації зараз звертаються до Брюсселя з проханням надати надзвичайну гнучкість. Міжнародна рада аеропортів (ACI Europe) разом з Air France-KLM, easyJet та Європейською асоціацією регіональних авіаліній попросили Єврокомісію дозволити прикордонникам «вимикати» біометричний збір даних, якщо черги перевищують 45 хвилин. Французькі чиновники стверджують, що 90-денний перехідний період, передбачений регламентом EES, вже дозволяє такі винятки, але авіаперевізники попереджають, що цього буде недостатньо з початком літніх пікових навантажень у червні. Для менеджерів з глобальної мобільності практична порада проста: закладати додаткові 2-3 години на пересадки у французьких хабах, забезпечувати пасажирів роздруківками маршрутів і, за можливості, направляти цінних співробітників через преміальні або VIP-канали. Компаніям, які переміщують персонал у цьому кварталі, радять розподіляти час прибуття, щоб уникнути ранкових пікових навантажень, коли кіоски EES працюють на межі своїх можливостей. У довгостроковій перспективі експерти вважають, що система зменшить зловживання правилом 90/180 днів у Шенгенській зоні та пришвидшить проходження кордону, але лише після усунення технічних проблем і звикання мандрівників до попередньої реєстрації. Поки що Франція, як найзавантаженіший зовнішній кордон Шенгену, залишатиметься лакмусовим папірцем стабільності системи EES у ЄС.