欧盟刚刚启用期待已久的生物识别出入境系统（EES）仅三天后，法国主要国际门户机场便在周末遭遇了长达四小时的移民排队和设备频繁故障的困境。在巴黎戴高乐机场（CDG）2E航站楼，清晨乘客目睹了“有序混乱”的场面，自动化自助机频繁崩溃，边境警察不得不恢复手工盖章——而这正是耗资13亿欧元的EES系统本应取代的做法。最大瓶颈出现在生物识别采集环节。第三国国民必须在通关前完成指纹扫描和实时面部识别；一旦服务器出现故障，整个排队流程便陷入停滞。航空数据分析机构Schengen90报告称，4月11日周六，CDG、伦敦圣潘克拉斯（Eurostar）和福克斯通欧隧道航站楼的等待时间达到了240分钟，且影响延续至周日。业内组织现正向布鲁塞尔施压，要求紧急放宽规定。欧洲机场理事会（ACI Europe）联合法航-荷航、易捷航空及欧洲地区航空协会，已请求欧盟委员会允许边境警察在排队时间超过45分钟时“关闭”生物识别采集功能。法国官员表示，EES法规中已有90天的宽限期允许此类豁免，但航空公司警告称，随着6月夏季高峰的到来，这一措施将远远不够。对于全球流动管理者而言，实用建议十分明确：在法国枢纽转机时应额外预留2至3小时，确保旅客携带行程打印件，并尽可能安排高价值人员走优先或贵宾通道。本季度调动员工的企业应错开抵达时间，避开清晨跨大西洋航班高峰期，此时EES自助机负载最重。长期来看，专家认为该系统最终将减少90/180天申根停留规则的滥用，加快边境通关速度，但前提是技术问题得到解决，旅客习惯提前注册。眼下，作为申根区最繁忙的外部边境，法国仍将是欧盟检验EES系统稳定性的试金石。
来源： Visa-Algerie
