독일 국적 항공사 루프트한자는 4월 12일 UFO 객실승무원 노조가 프랑크푸르트와 뮌헨을 포함한 24시간 파업에 돌입하면서 500편 이상의 항공편을 결항할 수밖에 없었다. 부활절 이후 여행 수요가 급증하는 시기에 맞춰진 이번 파업으로 약 9만 명의 승객이 발이 묶였으며, 이 중에는 델리, 뭄바이, 벵갈루루로 매일 운항하는 루프트한자 항공편과 에어인디아, 비스타라와의 코드쉐어 항공편을 예약한 인도행 여행객 수백 명도 포함됐다. 루프트한자는 항공기 기종을 대형으로 교체하고 일부 승객을 오스트리아 항공과 스위스 항공으로 재배치해 약 3분의 1의 운항 스케줄을 유지했으나, 아시아로 가는 장거리 노선은 가장 큰 타격을 입었다. 프랑크푸르트 공항 체크인 직원들은 힌두스탄 타임즈에 델리행 항공편(LH 760/761)은 전면 취소됐고, 뭄바이행(LH 756/757)은 17시간 지연 운항했다고 전했다. 뭄바이에 본사를 둔 이주 지원 업체 프로바나 모빌리티는 독일에서의 인수인계 회의를 놓친 기업 주재원 4명이 급히 에미레이트 항공 경로로 변경해야 했으며, 이로 인해 여행자당 프로젝트 비용이 3만 8천 루피 증가했다고 보고했다. 이번 노사 분쟁의 핵심은 임금 평등과 근무 일정 안정성으로, UFO 노조는 급격한 생활비 상승을 반영한 자동 인플레이션 조항 도입을 요구하는 반면, 경영진은 팬데믹 이후 아직 불안정한 재무 상황을 고려한 합의가 필요하다고 주장한다. 협상은 4월 15일 재개될 예정이지만, 노조는 진전이 없을 경우 “파업이 점차 확대될 것”이라고 경고했다. 인도 기업들은 즉각적인 대응에 나서고 있다. 독일에 지사를 둔 모빌리티 팀은 여행객들에게 48시간 여유 시간을 두고 루프트한자 앱을 통해 재예약 가능 기간을 수시로 확인하며, 강제 체류에 대비해 쉥겐 비자 유효 기간을 충분히 확보할 것을 권고하고 있다. 화물 운송업체들도 파급 효과를 겪고 있다. 루프트한자 카고는 고가의 제약 화물을 터키 카고로 우회 운송하면서 콜드체인 관리가 복잡해졌다. 장기적으로 이번 파업은 단일 유럽 허브 항공사에 의존하는 것의 위험성을 부각시켰다. 여러 인도 다국적 기업들은 걸프 지역 허브 항공사 활용 확대, EU261 보상 노출을 줄이기 위한 분할 티켓팅, 그리고 산업 행동으로 인한 추가 호텔 비용을 서비스 공급자에게 전가하는 계약 조항 도입 등 정책 검토에 나서고 있다.
출처: Hindustan Times
