이탈리아 철도, 도로 운송 및 항만 노동조합이 4월 20일 월요일부터 25일 토요일까지 6일간 전국적인 파업을 예고했습니다. 4월 15일 늦게 발표된 DHL 고객 알림에 따르면 이번 파업은 국내 트럭 운송, 복합 철도 노선, 그리고 제노바, 라스페치아, 조이아 타우로, 트리에스테의 컨테이너 터미널에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 물류 업계는 이번 파업 시기가 유럽의 여름 성수기 재고 축적 시작과 맞물려 있어, 이탈리아 ‘남부 관문’을 통한 적시 배송에 의존하는 공급망 전반에 큰 파장을 일으킬 것으로 보고 있습니다. 항공 화물 취급업체는 공식적으로 파업에 참여하지 않지만, 화주들이 긴급 화물을 항공으로 전환하면서 밀라노 말펜사와 로마 피우미치노 공항에서의 혼잡이 우려됩니다. 이탈리아 도로 화물 협회 ANITA는 철도 화물 운송이 제한될 경우 브레너 고개와 벤티밀리아 국경에서 20km 이상의 대기 행렬이 발생할 수 있다고 경고했습니다. 베로나-뮌헨 셔틀에서 트레일러를 운송하는 Rail Cargo Group은 이미 17주차 예약을 중단하고 고객들에게 “슬로베니아나 스위스를 경유하는 대체 경로를 고려하라”고 권고했습니다. 북부 이탈리아에 제조 시설을 둔 다국적 기업들은 비상 대응 계획을 가동 중입니다. 모데나의 한 자동차 1차 부품 공급업체는 Global Mobility News에 중요한 부품을 슈투트가르트와 리옹 공장에 미리 배치하고, 입고 지연 시 해외 주재 엔지니어들에게 원격 근무를 지시할 예정이라고 밝혔습니다. 기업의 모빌리티 매니저들은 4월 말에 예정된 가구 운송을 앞당기거나 해상과 항공으로 분산 발송할 것을 권고하고 있습니다. 이탈리아 법에 따라 파업은 48시간 전에 확정되어야 하며, 막판 중재로 파업 기간이 단축될 가능성도 있습니다. 그럼에도 전문가들은 특히 여객기 운송이 어려운 위험물(ADR) 화물의 경우 다음 주까지 통관 지연을 예상할 것을 권고합니다. 고용주는 파업 기간 동안 장거리 열차 운행이 줄고 렌터 트럭 이용이 제한될 수 있음을 출장 직원들에게 미리 알릴 필요가 있습니다.
