프랑스 해양 헌병대는 4월 초 이후 영국 해협에서 소형 보트를 최소 7차례 실시간으로 차단했다고 르몽드가 보도했습니다. 안전 문제로 오랫동안 반대되어 온 이 논란의 전술은 2026년 4월 23일 영국과 체결한 7억 6,600만 유로(6억 6,200만 파운드) 규모의 3년간 양자 자금 지원 협약에 따른 것입니다. 이 협약에 따라 영국은 추가 순찰, 드론 및 해안 감시를 지원하고, 프랑스는 해안 가까이에서의 불법 월경을 차단하기로 약속했습니다. 르몽드는 프랑스 함정이 이제 “이민자 보트가 과도하게 붐비기 전에 둘러싸서 항구까지 호위한다”고 전하며, 밀수업자들은 프랑스 법에 따라 체포될 수 있다고 설명했습니다. 신문이 입수한 내부 문서에 따르면 이 정책은 2025년 11월 런던의 압박 끝에 조용히 승인되었습니다. 지난주 프랑스 의회 위원회에 제출된 증언에서는 전복 위험을 경고하는 해군 장교들과 내무부 관계자들 간에 날카로운 의견 충돌이 드러났는데, 내무부는 내년 예정된 영국 총선 전에 성과를 보여주려는 입장입니다. 영국 입장에서는 이번 변화가 정치적으로 매우 중요합니다. 올해 이미 6,000명 이상이 소형 보트를 타고 잉글랜드에 도착했으며, 마흐무드 총리 정부는 새 프랑스-영국 조약이 효과를 발휘하고 있음을 입증하려 애쓰고 있습니다. 그러나 인도주의 단체들은 차단 조치가 난민 신청 지연이나 안전한 경로 부족 문제를 해결하지 못한 채 “국경을 더 먼 바다로 밀어내는 것”에 불과하다고 비판합니다. 계절 노동자와 돌봄 노동자에 의존하는 영국 고용주들은 지난주 발표된 저숙련 비자 제한과 함께 해협 단속 강화가 이미 부족한 노동 시장을 더욱 압박할 것이라고 경고합니다. 운영 측면에서는 프랑스 순찰대가 자원을 분산시키면서 도버, 폴크스톤, 남부 해안 항구에서 간헐적인 지연이 예상됩니다. 신선식품을 운송하는 물류 업체들은 활동이 집중되는 시기에 여유 시간을 더 확보해야 할 수도 있습니다. 내무부는 추가적인 영국 해안 검사를 배제하지 않아 일부 화물 운송업체는 이중 검사를 받을 가능성도 있습니다. 중장기적으로는 프랑스 법원이 차단 조치의 합법성을 어떻게 해석하는지 주시해야 하며, 법적 도전이 성공하면 이 관행이 중단되고 자금 지원 협약 재협상으로 이어질 수 있습니다. 그때까지 프랑스와 영국의 강경 단속 기조는 불법 입국 억제에 대한 정치적 압력이 2027년까지 계속될 것임을 시사합니다.
출처: Le Monde
