캐나다 트럭 운송 연합(CTA)과 민간 화물차 위원회(PMTC)는 4월 30일 캐나다 국경 서비스청(CBSA) 검문소에서 또다시 발생한 전자 데이터 교환(EDI) 시스템 장애로 인해 온타리오, 퀘벡, 매니토바 주요 국경 통과 지점에서 수시간에 걸친 지연이 발생하자 연방 정부를 강력히 비판했다. 업계 단체들은 내각에 영구적인 기술 개편에 자금을 지원할 것을 촉구하며, 반복되는 시스템 장애가 공급망 비용을 증가시키고 국경 간 적시 배송을 위태롭게 한다고 경고했다. 운전자들은 오전에는 정상 처리되던 상황이 오후 중반 상업 물동량이 최고조에 달하면서 거의 정체 상태에 이르렀다고 전했다. CBSA는 비상 절차를 가동해 종이 운송장과 수동 데이터 입력을 허용했지만, 이 임시 조치는 통과 차선을 크게 줄이고 수 킬로미터에 달하는 대기 행렬을 초래했다. CTA 회장 스티븐 라스코프스키는 국경에서 트럭이 멈춰 서 있을 때 차량 대수는 시간당 수만 달러의 손실을 입으며, 이 비용은 결국 소비자에게 전가된다고 밝혔다. 운송업체들은 또한 미국 수취인으로부터 배송 시간 미준수에 따른 벌금과 비용 청구를 받는다. 관세 중개인들의 보고서에 따르면 CBSA의 10년 된 EDI 시스템은 최근 2주 동안 최소 네 차례 심각한 장애를 겪었다. CBSA는 CARM(CBSA 평가 및 수익 관리) 클라우드 플랫폼으로의 전환을 가속화하고 있으나, 완전한 도입은 2027년 말까지 예상되지 않는다. 다국적 화주들은 현재 물류팀에 국경 통과 경로에 24시간 여유 시간을 두고, 가능하면 백업 포털에 세관 데이터를 미리 입력할 것을 권고하고 있다. 캐나다와 미국 현장 간 인력 장비를 이동하는 인사 담당자들도 신뢰성이 개선될 때까지 추가 운송 시간을 예산에 반영해야 한다.
출처: Truck News
