กลุ่มผู้ประกอบการขนส่งแจ้งออตตาวาว่า ระบบชายแดนล่มบ่อยครั้งทำให้การขนส่งสินค้าติดขัด

สมาคมขนส่งทางบกแคนาดา (CTA) และสภารถบรรทุกเอกชน (PMTC) ออกมาโจมตีรัฐบาลกลาง หลังเกิดความล้มเหลวของระบบแลกเปลี่ยนข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ (EDI) อีกครั้งที่ด่านตรวจของหน่วยงานศุลกากรแคนาดา (CBSA) เมื่อวันที่ 30 เมษายน ส่งผลให้เกิดความล่าช้าหลายชั่วโมงที่ด่านสำคัญในออนแทรีโอ, ควิเบก และมานิโทบา องค์กรในอุตสาหกรรมเรียกร้องให้คณะรัฐมนตรีจัดสรรงบประมาณเพื่อปรับปรุงเทคโนโลยีอย่างถาวร พร้อมเตือนว่าการขัดข้องซ้ำซากทำให้ต้นทุนห่วงโซ่อุปทานสูงขึ้นและเสี่ยงต่อการส่งมอบสินค้าข้ามพรมแดนแบบทันเวลา

คนขับรายงานว่าการดำเนินการปกติในช่วงเช้าลดลงจนเกือบหยุดนิ่งในช่วงบ่าย เนื่องจากปริมาณการขนส่งพุ่งสูงสุด แม้ CBSA จะเปิดใช้มาตรการฉุกเฉินโดยอนุญาตให้ใช้เอกสารกระดาษและกรอกข้อมูลด้วยมือ แต่ก็ทำให้ประสิทธิภาพการผ่านด่านลดลงและเกิดคิวรถยาวเป็นกิโลเมตร



ประธาน CTA สตีเฟน ลาสโควสกี้ ระบุว่า กองรถบรรทุกสูญเสียเงิน "หลายหมื่นดอลลาร์ต่อชั่วโมง" เมื่อรถจอดรอที่ด่าน ซึ่งต้นทุนเหล่านี้จะถูกส่งต่อไปยังผู้บริโภค นอกจากนี้ ผู้ขนส่งยังเสี่ยงถูกปรับและถูกเรียกเก็บเงินคืนจากผู้รับในสหรัฐฯ หากพลาดช่วงเวลาส่งมอบ

ระบบ EDI ของ CBSA ที่ใช้งานมานานกว่า 10 ปี ประสบปัญหาขัดข้องรุนแรงอย่างน้อย 4 ครั้งในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมา ตามรายงานจากนายหน้าศุลกากร หน่วยงานระบุว่ากำลังเร่งย้ายไปใช้แพลตฟอร์มคลาวด์ CARM (CBSA Assessment and Revenue Management) แต่คาดว่าจะเปิดใช้งานเต็มรูปแบบได้ในปลายปี 2027

ผู้ส่งสินค้าระหว่างประเทศแนะนำให้ทีมโลจิสติกส์เผื่อเวลาข้ามพรมแดนล่วงหน้า 24 ชั่วโมง และเตรียมข้อมูลศุลกากรไว้ในระบบสำรองเมื่อเป็นไปได้ ผู้จัดการฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่เคลื่อนย้ายอุปกรณ์ระหว่างแคนาดาและสหรัฐฯ ก็ควรวางแผนเวลาเดินทางเพิ่มขึ้นจนกว่าระบบจะมีความเสถียรขึ้น