بارڈر سسٹم کی بار بار خرابیوں کی وجہ سے تجارتی ٹریفک میں رکاوٹ، ٹرکنگ گروپس نے اوٹاوا کو آگاہ کیا

کینیڈین ٹرکنگ الائنس (CTA) اور پرائیویٹ موٹر ٹرک کونسل (PMTC) نے وفاقی حکومت کی شدید تنقید کی ہے کیونکہ 30 اپریل کو کینیڈا بارڈر سروسز ایجنسی (CBSA) کے چیک پوائنٹس پر ایک اور الیکٹرانک ڈیٹا انٹرچینج (EDI) ناکامی کی وجہ سے اونٹاریو، کیوبک اور مینٹوبا کے اہم سرحدی راستوں پر کئی گھنٹوں کی تاخیر ہوئی۔ صنعت کے اداروں نے کابینہ سے مطالبہ کیا ہے کہ وہ مستقل ٹیکنالوجی کی اپ گریڈنگ کے لیے فنڈز فراہم کرے، اور خبردار کیا کہ بار بار ہونے والی خرابیوں سے سپلائی چین کے اخراجات بڑھتے ہیں اور سرحد پار وقت پر ترسیل کے نظام کو خطرہ لاحق ہوتا ہے۔ ڈرائیوروں نے بتایا کہ صبح کے وقت معمول کے مطابق پراسیسنگ شام تک تقریباً رک گئی جب تجارتی حجم عروج پر پہنچا۔ اگرچہ CBSA نے متبادل طریقہ کار فعال کیا، جس میں کاغذی منیفیسٹ اور دستی ڈیٹا انٹری شامل تھی، لیکن اس سے لین کی گنجائش کم ہو گئی اور کئی کلومیٹر لمبی قطاریں بن گئیں۔ CTA کے صدر اسٹیفن لاسکووسکی نے کہا کہ جب ٹرک سرحد پر کھڑے رہتے ہیں تو فلیٹس "ہر گھنٹے لاکھوں ڈالر کا نقصان" اٹھاتے ہیں، جو آخرکار صارفین پر اثر انداز ہوتا ہے۔ کیریئرز کو امریکی وصول کنندگان کی طرف سے جرمانے اور چارج بیک کا بھی سامنا کرنا پڑتا ہے جب ترسیل کے وقت پر پہنچنے میں تاخیر ہوتی ہے۔ کسٹمز بروکرز کی رپورٹس کے مطابق، CBSA کے دہائی پرانے EDI نظام میں پچھلے دو ہفتوں میں کم از کم چار سنگین خرابیوں کا سامنا رہا ہے۔ ایجنسی کا کہنا ہے کہ وہ اپنے CARM (CBSA Assessment and Revenue Management) کلاؤڈ پلیٹ فارم کی طرف منتقلی تیز کر رہی ہے، لیکن مکمل نفاذ 2027 کے آخر تک متوقع ہے۔ کثیر القومی شپنگ کمپنیاں اب لاجسٹکس ٹیموں کو مشورہ دے رہی ہیں کہ وہ سرحد پار راستوں میں 24 گھنٹے کا بفر شامل کریں اور جہاں ممکن ہو کسٹمز ڈیٹا بیک اپ پورٹلز میں پہلے سے لوڈ کریں۔ انسانی وسائل کے مینیجرز جو کینیڈا اور امریکہ کے درمیان عملے کا سامان منتقل کر رہے ہیں، انہیں بھی اضافی ٹرانزٹ وقت کا بجٹ بنانا چاہیے جب تک کہ نظام کی قابل اعتماد بہتری نہ ہو جائے۔