Liên minh Vận tải Đường bộ Canada (CTA) và Hội đồng Xe tải Tư nhân (PMTC) đã chỉ trích chính phủ liên bang sau sự cố hệ thống trao đổi dữ liệu điện tử (EDI) tại các trạm kiểm soát của Cơ quan Dịch vụ Biên giới Canada (CBSA) vào ngày 30 tháng 4, gây ra tình trạng tắc nghẽn kéo dài nhiều giờ tại các cửa khẩu quan trọng ở Ontario, Quebec và Manitoba. Các tổ chức ngành vận tải kêu gọi Chính phủ cấp kinh phí để nâng cấp công nghệ một cách bền vững, cảnh báo rằng các sự cố lặp đi lặp lại làm tăng chi phí chuỗi cung ứng và đe dọa việc giao hàng đúng giờ qua biên giới. Các tài xế cho biết quy trình thông quan buổi sáng diễn ra bình thường nhưng đến giữa chiều thì gần như tê liệt khi khối lượng hàng hóa thương mại đạt đỉnh. Mặc dù CBSA đã kích hoạt các biện pháp dự phòng—cho phép sử dụng bản khai giấy và nhập dữ liệu thủ công—nhưng cách làm này làm giảm đáng kể lưu lượng qua làn và tạo ra hàng dài xe nối đuôi nhau. Chủ tịch CTA, ông Stephen Laskowski, cho biết các đội xe mất "hàng chục nghìn đô la mỗi giờ" khi xe tải phải chờ đợi tại biên giới, chi phí cuối cùng sẽ được chuyển sang người tiêu dùng. Các nhà vận chuyển cũng phải đối mặt với phạt tiền và phí bồi hoàn từ phía người nhận ở Mỹ khi trễ hạn giao hàng. Hệ thống EDI đã hơn 10 năm tuổi của CBSA đã gặp ít nhất bốn sự cố nghiêm trọng trong hai tuần qua, theo các bản tin của các đại lý hải quan. Cơ quan này cho biết đang đẩy nhanh việc chuyển đổi sang nền tảng đám mây CARM (Quản lý Đánh giá và Thuế CBSA), nhưng dự kiến hoàn thành toàn bộ vào cuối năm 2027. Các nhà vận chuyển đa quốc gia hiện khuyên các đội logistics nên xây dựng thêm thời gian đệm 24 giờ cho các tuyến đường qua biên giới và tải trước dữ liệu hải quan vào các cổng dự phòng khi có thể. Các nhà quản lý nhân sự vận chuyển thiết bị giữa các cơ sở Canada và Mỹ cũng nên dự trù thêm thời gian vận chuyển cho đến khi hệ thống ổn định hơn.
Nguồn: Truck News
