Perikatan Lori Kanada (CTA) dan Majlis Lori Motor Persendirian (PMTC) mengecam kerajaan persekutuan selepas kegagalan pertukaran data elektronik (EDI) di pos pemeriksaan Agensi Perkhidmatan Sempadan Kanada (CBSA) pada 30 April menyebabkan kelewatan berjam-jam di pintu masuk utama Ontario, Quebec dan Manitoba. Badan industri itu mendesak Kabinet membiayai pembaharuan teknologi kekal, memberi amaran bahawa gangguan berulang meningkatkan kos rantaian bekalan dan mengancam penghantaran tepat pada masanya merentasi sempadan. Pemandu melaporkan proses biasa pada waktu pagi merosot kepada keadaan hampir berhenti menjelang tengah hari apabila jumlah komersial mencapai puncak. Walaupun CBSA mengaktifkan prosedur kecemasan—membenarkan manifest kertas dan kemasukan data manual—kaedah ini mengurangkan kapasiti lorong dan menyebabkan barisan kenderaan sepanjang beberapa kilometer. Presiden CTA, Stephen Laskowski berkata, armada lori kehilangan "puluhan ribu dolar sejam" apabila lori terpaksa menunggu di sempadan, kos yang akhirnya ditanggung oleh pengguna. Pengangkut juga menghadapi denda dan caj balik dari penerima di AS apabila tempoh penghantaran terlepas. Sistem EDI CBSA yang berusia lebih sedekad mengalami sekurang-kurangnya empat gangguan serius dalam dua minggu lalu, menurut buletin ejen kastam. Agensi itu berkata ia mempercepatkan migrasi ke platform awan CARM (Pengurusan Penilaian dan Hasil CBSA), tetapi pelaksanaan penuh dijangka hanya pada akhir 2027. Penghantar multinasional kini menasihatkan pasukan logistik untuk menyediakan buffer 24 jam dalam laluan merentasi sempadan dan memuat naik data kastam ke portal sandaran jika boleh. Pengurus sumber manusia yang memindahkan peralatan kakitangan antara tapak Kanada dan AS juga disarankan memperuntukkan masa transit tambahan sehingga tahap kebolehpercayaan bertambah baik.
Sumber: Truck News
