독일의 임시 내부 솅겐 통제는 오순절 주말 동안 가장 강력한 모습을 보였다. 분데스폴리치가 퓌르트 임 발트에서 적절한 서류가 없는 최소 7명의 여행객을 되돌려 보내고 금지된 나비칼을 압수했다. 2025년 5월 전국적으로 도입되어 최근 2026년 9월 15일까지 연장된 이 현장 단속은 프라하-뮌헨 철도 노선에서 이루어졌으며, 이 노선은 바이에른의 자동차 공장과 체코의 공급업체를 오가는 비즈니스 컨설턴트들이 많이 이용한다. 분데스폴리치 발트뮌헨에 따르면, 5월 24~25일 인도와 우즈베키스탄 국적 승객 4명과 이라크 국적 승객 1명이 거주 허가 없이 입국을 시도하다가 열차에서 내렸다. 이들은 모두 입국 거부 통보를 받고 몇 시간 내에 국경을 넘어 송환되었다. 모빌리티 매니저들은 이러한 사건이 수적으로는 적지만, 문서 검문 중 전체 객차가 정차되어 촘촘한 회의 일정에 큰 차질을 빚는 등 불균형적인 혼란을 초래한다고 지적한다. EU 규정에 따르면 재도입된 내부 통제는 “최후의 수단”이어야 하지만, 독일은 2차 이주 문제를 이유로 거의 계속해서 이를 유지하고 있다. 코블렌츠 행정법원은 4월에 일부 조치가 불법이라고 판결했으나, 내무장관 알렉산더 도브린트(CSU)는 통제 시작 이후 거부 건수가 35% 감소했다며 항소를 약속했다. 반면 비판자들은 정당한 여행객들이 부담을 지고 있다고 반박한다. 라인-루르 교통 당국 VRR은 지연된 열차로 인해 1분기 동안 지역 산업이 180만 유로의 생산성 손실을 입었다고 계산했다. 기업들은 이에 대응해 여행 정책을 수정하고 있다. 한 대형 엔지니어링 다국적 기업은 이제 모든 솅겐 내 출장 시 원본 취업 허가증을 지참하도록 지시하는데, 이는 복사본으로도 충분하다는 기존 지침을 뒤집은 것이다. 이주 지원 업체들은 퓌르트 임 발트나 파사우 같은 2차 역을 경유할 경우 예상할 수 있는 상황을 설명하는 ‘국경 간 통근 안내’ 요청이 급증했다고 보고한다. 앞으로 유럽연합 집행위원회는 6월 중순까지 독일의 장기 국경 검사가 솅겐 규정을 위반하는지에 대한 유럽의회 서면 질문에 답변해야 한다. 브뤼셀에서 위반 절차를 개시하면 베를린은 각 연장에 대해 새로운 위험 평가를 제시해야 하며, 모빌리티 이해관계자들에게 명확한 일정이 제공되거나 또 다른 법적 분쟁이 촉발될 수 있다.
