독일, 2026년 6월 3일부터 인도인 여행객 대상 공항 환승 비자 폐지 발표

독일은 인도 여권 소지자가 프랑크푸르트, 뮌헨, 베를린, 뒤셀도르프 등 주요 공항에서 제3국으로 환승할 때 필요했던 공항 환승 비자(ATV) 요건을 공식적으로 폐지했다. 이 조치는 2026년 6월 2일 연방법률공보(Bundesgesetzblatt)에 게재되었으며, 6월 3일 자정 이후부터 시행되었다. 뉴델리에 있는 독일 대사관에 따르면, 인도 승객은 이제 비자 절차 없이 최대 24시간 동안 국제 환승 구역에 머무를 수 있으며, 단 비셴겐 지역 외 목적지로 이동하고 출입국 심사를 통과하지 않는 경우에 한한다.

이번 결정은 2026년 1월 프리드리히 메르츠 총리의 인도 국빈 방문 당시 약속한 사항을 이행한 것으로, 양국 간 경제 및 정치적 유대 강화의 신호탄으로 평가된다. 독일 공항과 루프트한자 항공사에게는 장거리 연결 노선에 크게 의존하는 만큼, 이 서류 절차 완화가 인도에서 출발하는 환승 티켓 판매 증가로 이어질 것으로 기대된다. 항공사와 여행사들은 이미 도하, 이스탄불 등 허브 공항과 함께 독일을 비자 없는 환승 옵션으로 예약 시스템에 반영하고 있다.



이전 규정 하에서는 인도 기업 임원들이 북미, 중남미, 아프리카로 가는 길에 프랑크푸르트를 경유할 때 A형 비셴겐 공항 환승 비자를 받아야 했고, 생체 정보 제출과 80유로 수수료 납부가 필요해 때로는 급작스러운 경로 변경으로 비용 부담이 컸다. 이제 기업 출장팀은 선호 항공사 계약을 확대하고 루프트한자 그룹 운임에 대해 더 공격적인 할인 협상이 가능해졌다.

이 변화는 항공 분야를 넘어선 영향도 미친다. 독일에는 200개 이상의 인도 자회사와 연구소가 있으며, 이들은 유럽이나 미국 내 프로젝트 지원을 위해 기술 인력을 긴급히 수송한다. 비자 없는 신속한 환승은 대기 시간을 줄이고 프로젝트 관리자의 일정 조정에 유연성을 제공한다. 다만, 이동 전문가들은 환승 면제가 독일 입국을 허용하지 않는다는 점을 숙지시켜야 하며, 공항을 벗어나려면 여전히 적절한 비셴겐 또는 국가 비자가 필요하다.

인도 당국도 이번 조치를 환영했다. 외교부 대변인 란디르 자이스왈은 X(구 트위터)를 통해 이번 면제가 “인적 교류를 증진하고 경제적 연계를 강화할 것”이라고 밝혔다. 델리와 뭄바이의 여행사들은 프랑크푸르트나 뮌헨을 경유하는 여정에 대한 문의가 급증했다고 전했다. 독일 공항들은 환승객 증가에 대비해 다국어 안내 표지판을 강화하며 원활한 이동을 지원하고 있다.