Niemcy znoszą wizę tranzytową na lotniskach dla podróżnych z Indii od 3 czerwca 2026 roku

Niemcy oficjalnie zniosły obowiązek posiadania wizy tranzytowej na lotnisku (ATV) dla posiadaczy indyjskich paszportów, którzy jedynie przesiadają się na niemieckich hubach, takich jak Frankfurt, Monachium, Berlin czy Düsseldorf, w drodze do kraju trzeciego. Decyzja została opublikowana w Bundesgesetzblatt (Federalnym Dzienniku Ustaw) 2 czerwca 2026 roku i weszła w życie tuż po północy 3 czerwca 2026 roku.

Według Ambasady Niemiec w New Delhi, indyjscy pasażerowie mogą teraz przebywać w międzynarodowej strefie tranzytowej do 24 godzin bez konieczności załatwiania formalności wizowych, pod warunkiem, że kontynuują podróż do kraju spoza strefy Schengen i nie przechodzą przez kontrolę imigracyjną.

Decyzja ta realizuje zobowiązanie podjęte podczas wizyty kanclerza Friedricha Merza w Indiach w styczniu 2026 roku i sygnalizuje zacieśnienie więzi gospodarczych i politycznych. Dla niemieckich lotnisk oraz narodowego przewoźnika Lufthansa — którego siatka połączeń opiera się w dużej mierze na lotach dalekodystansowych — zniesienie tej bariery formalnej ma przyczynić się do wzrostu sprzedaży biletów łączonych z Indii, jednego z najszybciej rozwijających się rynków outboundowych na świecie. Linie lotnicze i firmy zarządzające podróżami już aktualizują systemy rezerwacyjne, aby wskazać Niemcy jako opcję transferu bezwizowego obok hubów takich jak Doha czy Stambuł.



Z punktu widzenia zarządzania mobilnością, zmiana ta eliminuje administracyjną przeszkodę, która często zaskakiwała podróżujących służbowo. Według starych przepisów, indyjscy menedżerowie tranzytujący przez Frankfurt w drodze do Ameryki Północnej, Łacińskiej czy Afryki musieli uzyskać wizę typu A Schengen ATV, złożyć dane biometryczne i uiścić opłatę w wysokości 80 euro — co czasem wymuszało kosztowne zmiany trasy w ostatniej chwili. Zespoły zajmujące się podróżami służbowymi mogą teraz rozszerzyć umowy z preferowanymi przewoźnikami i negocjować korzystniejsze rabaty na taryfy grupy Lufthansa.

Wpływ zmian wykracza poza branżę lotniczą. W Niemczech działa ponad 200 indyjskich spółek zależnych i ośrodków badawczych; wiele z nich sprowadza personel techniczny na krótkoterminowe projekty w Europie lub USA. Szybsze, bezwizowe transfery skracają czas przestojów i dają menedżerom projektów większą elastyczność w planowaniu. Specjaliści ds. mobilności powinni jednak przypominać pracownikom delegowanym, że zwolnienie nie uprawnia do wjazdu na terytorium Niemiec; każdy, kto chce opuścić lotnisko, nadal musi posiadać odpowiednią wizę Schengen lub krajową.

Indyjskie władze przyjęły tę decyzję z zadowoleniem. Rzecznik Ministerstwa Spraw Zagranicznych, Randhir Jaiswal, napisał na platformie X, że zwolnienie to „wzmocni więzi międzyludzkie i pogłębi powiązania gospodarcze”. Biura podróży w Delhi i Mumbaju odnotowują wzrost zapytań o trasy z przesiadką we Frankfurcie lub Monachium. Niemieckie lotniska spodziewają się większego ruchu pasażerskiego i wzmocniły wielojęzyczne oznakowanie w strefach tranzytowych, aby ułatwić przepływ podróżnych.