컨설팅 업체 콘비너스가 6월 11일 발표한 글로벌 모빌리티 경고에 따르면, 프랑스가 조용하지만 광범위하게 EU 블루카드 제도를 개혁하고 있다. 2026년 4월 25일부터 시행되며 이번 주 업데이트된 지침으로 공식 확인된 이번 개정안은 최소 계약 기간을 12개월에서 6개월로 단축하고, 학위 대신 8년의 관련 경력을 인정하며, 다른 EU 국가 블루카드 소지자가 별도의 취업 허가 없이 최대 90일간 프랑스에서 근무할 수 있도록 허용한다. 급여 기준은 여전히 국가 평균의 1.2배에 묶여 있지만, ‘젊은 혁신 기업(Jeune Entreprise Innovante)’ 인증을 받은 스케일업 기업은 연간 인력 15% 이상 증가 조건 하에 채우기 어려운 직무에 대해 이 기준의 10% 낮은 급여로 예외를 적용받을 수 있다. 파리-삭슬레이와 소피아-안티폴리스의 기술 기업들은 이미 파스포르 탈랑(Passeport Talent) 경로 대신 비용이 저렴한 블루카드 옵션으로 전환할 계획을 밝혔다. 모빌리티 담당자들은 이번 개혁이 EU 내 이동성도 완화한다는 점에 주목해야 한다. 예를 들어 독일 블루카드 소지자가 프랑스 지사에서 단기 프로젝트를 수행할 때 현지 후원 없이도 근무할 수 있어 민첩한 연구개발(R&D) 스프린트에 이상적이다. 다만 인사팀은 체류 30일 이내에 내무부에 온라인 신고를 하고, 노동감독관 감사에 대비해 급여 기록을 유지해야 한다. 정부는 이 완화된 제도가 2027년 말까지 연간 블루카드 발급 건수를 3,800건에서 6,000건으로 늘려 STEM 인재 확보 경쟁에서 프랑스의 입지를 강화할 것으로 기대한다. 기업들은 파견 정책을 재검토하고, 사회보장 가입이 블루카드 소지자에 따라 이루어지는 점을 반영해 비용 예측을 업데이트하며, 더 넓어진 후보자 풀에 대해 채용 담당자들을 교육해야 한다.
