Una alerta global sobre movilidad publicada el 11 de junio por la consultora Convinus destaca la silenciosa pero profunda reforma del programa de Tarjeta Azul de la UE en Francia. Vigente a partir del 25 de abril de 2026, y confirmada formalmente esta semana mediante una actualización de las directrices, las modificaciones reducen la duración mínima del contrato de 12 a 6 meses, reconocen ocho años de experiencia relevante como alternativa a un título universitario, y permiten a los titulares de la Tarjeta Azul de otro país de la UE trabajar en Francia hasta 90 días sin necesidad de un permiso de trabajo adicional.
El umbral salarial sigue siendo 1,2 veces el promedio nacional, pero una nueva exención permite a las empresas emergentes certificadas bajo el régimen “Jeune Entreprise Innovante” pagar un 10 % menos para puestos difíciles de cubrir, siempre que su plantilla crezca al menos un 15 % anual. Empresas tecnológicas en París-Saclay y Sophia-Antipolis ya han anunciado que cambiarán de la vía Passeport Talent a la opción más económica de la Tarjeta Azul.
![Francia flexibiliza las normas de la Tarjeta Azul de la UE, ampliando el acceso de talento para multinacionales]()
Los especialistas en movilidad deben tener en cuenta que la reforma también flexibiliza la movilidad intra-UE: los empleados con Tarjeta Azul de, por ejemplo, Alemania, podrán trabajar en una filial francesa en proyectos cortos sin necesidad de patrocinio local, ideal para sprints ágiles de I+D. Sin embargo, Recursos Humanos debe presentar una declaración en línea ante el Ministerio del Interior antes del día 30 de estancia y conservar los registros de nómina para posibles auditorías laborales.
El gobierno espera que este régimen más flexible aumente las emisiones anuales de Tarjetas Azules de 3.800 a 6.000 para finales de 2027, fortaleciendo la posición de Francia en la feroz competencia europea por el talento STEM. Las empresas deberían revisar sus políticas de asignación, actualizar las previsiones de costes (ya que la afiliación a la seguridad social sigue al titular de la Tarjeta Azul) y preparar a los responsables de reclutamiento para el mayor abanico de candidatos ahora disponible.
El umbral salarial sigue siendo 1,2 veces el promedio nacional, pero una nueva exención permite a las empresas emergentes certificadas bajo el régimen “Jeune Entreprise Innovante” pagar un 10 % menos para puestos difíciles de cubrir, siempre que su plantilla crezca al menos un 15 % anual. Empresas tecnológicas en París-Saclay y Sophia-Antipolis ya han anunciado que cambiarán de la vía Passeport Talent a la opción más económica de la Tarjeta Azul.
Los especialistas en movilidad deben tener en cuenta que la reforma también flexibiliza la movilidad intra-UE: los empleados con Tarjeta Azul de, por ejemplo, Alemania, podrán trabajar en una filial francesa en proyectos cortos sin necesidad de patrocinio local, ideal para sprints ágiles de I+D. Sin embargo, Recursos Humanos debe presentar una declaración en línea ante el Ministerio del Interior antes del día 30 de estancia y conservar los registros de nómina para posibles auditorías laborales.
El gobierno espera que este régimen más flexible aumente las emisiones anuales de Tarjetas Azules de 3.800 a 6.000 para finales de 2027, fortaleciendo la posición de Francia en la feroz competencia europea por el talento STEM. Las empresas deberían revisar sus políticas de asignación, actualizar las previsiones de costes (ya que la afiliación a la seguridad social sigue al titular de la Tarjeta Azul) y preparar a los responsables de reclutamiento para el mayor abanico de candidatos ahora disponible.
Fuente: Mondaq / Convinus
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