홍콩의 국경 간 자동차 운행 실험이 대폭 확대될 전망이다. 2026년 6월 27일 상업 라디오 프로그램에서 교통물류부 장관 메이블 찬은 ‘광둥 차량 남행 여행’ 제도가 2027년 1분기까지 광둥성 21개 지구급 도시 전역의 운전자들에게 개방될 것이라고 밝혔다. 2025년 11월 시작된 이 제도는 현재 광저우, 주하이, 장먼, 중산의 개인 차량 소유자들이 홍콩-주하이-마카오 대교(HZMB)를 통과할 수 있는 단일 또는 다회 출입 허가증을 온라인으로 신청할 수 있도록 하고 있다. 수요가 일일 100대 도시권 허가 한도를 훨씬 초과해, 찬 장관은 7월 배정분에 약 1만 5천 건의 신청이 접수돼 허가 슬롯의 3배에 달했다고 전했다. 부담 완화를 위해 정부는 7월 25일부터 도시권 허가 한도를 200대로 두 배 늘리고, 다음 달에는 선전, 포산, 둥관, 후이저우, 자오칭 운전자까지 자격을 확대할 계획이다. 내년 초까지는 전면적으로 펄 리버 델타 지역을 포함해 산터우, 샤오관 등 인구 밀집 지역 운전자들도 포함시킬 예정이다. 농촌 지역 허가증은 일일 300대로 제한을 유지하지만, HZMB의 자동 통행료 및 감시 시스템에서 수집된 교통 데이터를 분석한 후 이 수치도 증가할 수 있음을 시사했다. 홍콩의 공항, 호텔, 소매업계에는 큰 영향을 미칠 전망이다. 승인된 운전자들은 대교 인근 공항공사의 ‘주차 후 비행(Park-and-Fly)’ 시설을 이용해 승객을 하차시킨 뒤 항공편으로 연결하거나, 곧바로 구룡과 홍콩 섬으로 진입 신청을 할 수 있다. 관광업체들은 이미 선전 거주자를 대상으로 차량 교체 없이 2시간 만에 도착 가능한 주말 골프 및 쇼핑 패키지를 준비 중이다. 기업 모빌리티 팀은 운전자들이 홍콩에서 유효한 중국 본토 의무 교통 보험 증명서를 소지하고 출발 전 홍콩 특별행정구 제3자 책임 보험을 구매해야 한다는 점을 유념해야 한다. 차량은 좌핸들이어야 하며, 온라인 예약 시스템과 연동된 RFID 태그를 부착해야 한다. 광역 베이 지역 공장과 홍콩 내 고객 현장 간을 오가는 영업 직원이 있는 기업들은 이번 확대가 완료되면 이동 시간이 절반으로 줄어들 가능성이 크다.
