L’esperimento di guida transfrontaliera di Hong Kong sta per espandersi notevolmente. Durante un programma di Commercial Radio il 27 giugno 2026, la Segretaria per i Trasporti e la Logistica, Mable Chan, ha annunciato che il progetto “Viaggi verso sud per veicoli del Guangdong” sarà esteso a tutti i conducenti provenienti dalle 21 città a livello prefettizio del Guangdong entro il primo trimestre del 2027.
Lanciato a novembre 2025, il programma consente attualmente ai proprietari di auto private di Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen e Zhongshan di richiedere online permessi di ingresso singoli o multipli per attraversare il Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB). La domanda ha superato di gran lunga la quota giornaliera di 100 permessi urbani: Chan ha riferito che per la distribuzione di luglio sono state presentate circa 15.000 domande, tre volte il numero di posti disponibili.
Per alleviare la pressione, il governo raddoppierà la quota di permessi urbani a 200 a partire dal 25 luglio e, dal mese successivo, estenderà l’idoneità ai conducenti di Shenzhen, Foshan, Dongguan, Huizhou e Zhaoqing. Entro l’inizio del prossimo anno, il piano prevede di coprire l’intero Delta del Fiume delle Perle, includendo anche centri densamente popolati come Shantou e Shaoguan.
![Hong Kong amplia il Southbound Travel Scheme a tutte le 21 città del Guangdong mentre la domanda triplica la quota giornaliera]()
Le autorità manterranno il limite di 300 permessi giornalieri per le aree rurali, ma hanno lasciato intendere che questa cifra potrebbe aumentare dopo l’analisi dei dati sul traffico raccolti dai sistemi automatizzati di pedaggio e sorveglianza dell’HZMB.
Per l’aeroporto di Hong Kong, gli hotel e il settore retail, le implicazioni sono rilevanti. I conducenti autorizzati potranno utilizzare la struttura “Park-and-Fly” dell’Airport Authority, situata vicino al ponte, per lasciare i passeggeri in partenza, oppure richiedere di proseguire direttamente verso Kowloon e l’Isola di Hong Kong. Gli operatori turistici stanno già proponendo pacchetti per golf e shopping nel weekend, rivolti ai residenti di Shenzhen che ora possono completare il viaggio di due ore da porta a porta senza cambiare veicolo.
I team di mobilità aziendale devono tenere presente che i conducenti devono avere una copertura assicurativa obbligatoria per la circolazione valida a Hong Kong e acquistare una polizza di responsabilità civile della RAS di Hong Kong prima della partenza. I veicoli devono essere a guida a sinistra e dotati di un tag RFID collegato al sistema di prenotazione online.
Le aziende con personale commerciale che si sposta tra le fabbriche dell’area della Greater Bay e i clienti a Hong Kong potrebbero vedere i tempi di viaggio dimezzarsi una volta completata l’espansione.
Lanciato a novembre 2025, il programma consente attualmente ai proprietari di auto private di Guangzhou, Zhuhai, Jiangmen e Zhongshan di richiedere online permessi di ingresso singoli o multipli per attraversare il Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB). La domanda ha superato di gran lunga la quota giornaliera di 100 permessi urbani: Chan ha riferito che per la distribuzione di luglio sono state presentate circa 15.000 domande, tre volte il numero di posti disponibili.
Per alleviare la pressione, il governo raddoppierà la quota di permessi urbani a 200 a partire dal 25 luglio e, dal mese successivo, estenderà l’idoneità ai conducenti di Shenzhen, Foshan, Dongguan, Huizhou e Zhaoqing. Entro l’inizio del prossimo anno, il piano prevede di coprire l’intero Delta del Fiume delle Perle, includendo anche centri densamente popolati come Shantou e Shaoguan.
Le autorità manterranno il limite di 300 permessi giornalieri per le aree rurali, ma hanno lasciato intendere che questa cifra potrebbe aumentare dopo l’analisi dei dati sul traffico raccolti dai sistemi automatizzati di pedaggio e sorveglianza dell’HZMB.
Per l’aeroporto di Hong Kong, gli hotel e il settore retail, le implicazioni sono rilevanti. I conducenti autorizzati potranno utilizzare la struttura “Park-and-Fly” dell’Airport Authority, situata vicino al ponte, per lasciare i passeggeri in partenza, oppure richiedere di proseguire direttamente verso Kowloon e l’Isola di Hong Kong. Gli operatori turistici stanno già proponendo pacchetti per golf e shopping nel weekend, rivolti ai residenti di Shenzhen che ora possono completare il viaggio di due ore da porta a porta senza cambiare veicolo.
I team di mobilità aziendale devono tenere presente che i conducenti devono avere una copertura assicurativa obbligatoria per la circolazione valida a Hong Kong e acquistare una polizza di responsabilità civile della RAS di Hong Kong prima della partenza. I veicoli devono essere a guida a sinistra e dotati di un tag RFID collegato al sistema di prenotazione online.
Le aziende con personale commerciale che si sposta tra le fabbriche dell’area della Greater Bay e i clienti a Hong Kong potrebbero vedere i tempi di viaggio dimezzarsi una volta completata l’espansione.
Fonte: South China Morning Post
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