香港の国境を越えた自動車通行実験が大幅に拡大へ。2026年6月27日、運輸物流局の陳美寶局長は、広東省の21の地級市すべてのドライバーが2027年第1四半期までに「広東車両南下通行制度」に参加可能になると、商業ラジオの番組で明らかにした。この制度は2025年11月に開始され、現在は広州、珠海、江門、中山の私家用車所有者が香港・珠海・マカオ大橋（HZMB）を通行するための単回または複数回入域許可をオンラインで申請できる。需要は1日あたり100台の都市部通行許可枠を大幅に上回っており、7月分の申請は約1万5千件に達し、枠の3倍にのぼった。混雑緩和のため、政府は7月25日から都市部の通行許可枠を200台に倍増し、来月には深圳、佛山、東莞、惠州、肇慶のドライバーも対象に拡大する。来年初めには、汕頭や韶関など人口密集地を含む珠江デルタ全域をカバーする計画だ。農村部の許可は1日300台に制限されるが、HZMBの自動料金収受や監視システムの交通データ分析後に増加の可能性も示唆されている。香港の空港、ホテル、小売業界にとっては大きな影響が予想される。許可を得たドライバーは、橋の隣にある空港管理局の「パーク＆フライ」施設を利用して乗客を空港に送り届けたり、直接九龍や香港島へ進入する申請も可能だ。観光業者はすでに、深圳住民向けに車両の乗り換えなしで2時間のドア・ツー・ドア移動が可能な週末ゴルフやショッピングツアーを企画している。企業のモビリティ担当者は、ドライバーが香港で有効な中国本土の強制交通保険証明書を携帯し、出発前に香港特別行政区の第三者賠償保険に加入する必要があることに注意が必要だ。車両は左ハンドルで、オンライン予約システムと連動したRFIDタグの装着が義務付けられている。大湾区の工場と香港の顧客先を行き来する営業スタッフを抱える企業は、拡大完了後に移動時間が半減する可能性がある。
